CJ1000A发动机是我国自主研发的大涵道比民用涡扇发动机,旨在为国产大飞机C919提供国产配套动力。在发动机的关键部件中,风扇叶片扮演着至关重要的角色。过去,这类部件多采用钛合金等传统合金材料制造。然而,经过中科院金属研究所十年不懈的努力和巨额投资,为CJ1000A发动机精心研发的钛合金叶片,虽然在强度和轻量化方面表现...
我国研发的CJ1000A发动机一开始也是打算采用钛合金金属材料,当时由中科院金属所对这种钛合金材料的相关技术、生产进行了长达十年的研发。只不过随着材料科学的发展,发动机的风扇叶片所采用的材料也从此前的钛合金金属材料变为了复合材料。为了打造出性能更加出色的国产发动机,我国在2011年的时候就确定了要使用复合材料打造C...
采用钛铝合金作叶片,中科院金属研究所团队研制出一种合适的粘结剂,让氧化钇不掉渣,可以实现发动机的涡轮盘片和涡轮叶片大幅度减重,最终大大提高飞机的效率。国内CJ1000航空发动机目前正全力攻关,这一切都是为了解决C919被西方国家“卡脖子”的问题。发动机把压缩空气吸入燃烧室,压缩后混合燃料点燃所产生的热空气温度...
投资者问:综合多方消息,cj1000发动机叶片已经通过震动疲劳测试,即将进行叶片装机考核。既然航宇叶片都经过罗罗公司认证,CJ1000认证应该没有问题。关于CJ1000商发,航空动力董秘在互动平台已经披露与航宇合作事宜,作为当事者也该证实,不可以吗? 炼石航空(000697):chen1005:成都航宇和国内发动机生产厂家一直都有业务上的沟...
【央视曝国产大飞机喜讯 新航发推力增加2倍将迎井喷】近日央视报道了CJ1000的最新研发进展,指出其钛铝合金发动机叶片已通过震动疲劳测试,即将进行叶片装机考核。这将是继2017年12月CJ1000首台样机完成装配,2018年5月17日发动机首次点火以来,该发动机在研发上取得的又一里程碑。
航亚科技董秘:尊敬的投资者,您好!目前,公司的压气机叶片已在国产大飞机C919使用的航空发动机LEAP-1C上批量应用,同时公司也参与了我国为C919和CR929客机配套研制的CJ-1000/2000发动机等重点型号任务。感谢您的关注! 航亚科技2021三季报显示,公司主营收入2.11亿元,同比下降4.29%;归母净利润1106.81万元,同比下降71.94%...
中航复材完成CR929前机身工作包RFP回复工作;签订了CJ-1000发动机叶片、叶栅合同;取得CJ-1000发动机短舱叶栅工作包;签订了CR929前机身过渡段机身壁板典型件制造合同;完成CJ-2000商用航空发动机复合材料风扇大叶片交付,取得了热压罐成型制造技术突破;取得了二代SiC纤维/SiC复合材料界面层工艺和致密化工艺的技术突破。
CJ1000A发动机是我国自主研发的大涵道比民用涡扇发动机,旨在为国产大飞机C919提供国产配套动力。在发动机的关键部件中,风扇叶片扮演着至关重要的角色。过去,这类部件多采用钛合金等传统合金材料制造。 然而,经过中科院金属研究所十年不懈的努力和巨额投资,为CJ1000A发动机精心研发的钛合金叶片,虽然在强度和轻量化方面表现出色...
CJ1000A发动机是我国自主研发的大涵道比民用涡扇发动机,旨在为国产大飞机C919提供国产配套动力。在发动机的关键部件中,风扇叶片扮演着至关重要的角色。过去,这类部件多采用钛合金等传统合金材料制造。 然而,经过中科院金属研究所十年不懈的努力和巨额投资,为CJ1000A发动机精心研发的钛合金叶片,虽然在强度和轻量化方面表现出色...
CJ1000A发动机是我国自主研发的大涵道比民用涡扇发动机,旨在为国产大飞机C919提供国产配套动力。在发动机的关键部件中,风扇叶片扮演着至关重要的角色。过去,这类部件多采用钛合金等传统合金材料制造。 然而,经过中科院金属研究所十年不懈的努力和巨额投资,为CJ1000A发动机精心研发的钛合金叶片,虽然在强度和轻量化方面表现出色...