1.2 CFM56-5B 发动机引气系统组成发动机引气系统主要有以下部件组成:HPV---高压引气活门高压引气活门是气控气动活门,活门一侧连接发动机高压级引气,一侧连接发动机引气输送管道。活门本体上有活门开关位置指示器,向驾驶舱提供活门位置指示信号,方面驾驶舱对活门监控。HPV 通过连接 PRV(压力调节活门)的感应管控...
CFM56-5B发动机推力80%来源于外涵道,由风扇叶片提供。飞机着陆的时候,发推打开,影响外涵道气流,是外涵道气流反向喷出,产生反向推力,使飞机减速。 发动机空气系统主要功能: 1.提供推力和气源。发动机气源供以下系统:引气(5级和9级压气机);进气道防冰(5级压气机) 2.提供内部和外部冷却 轴承封严 轴向力平衡,冷却...
气源系统提供的高压热引气,驱动空调系统保证客舱的正常压力和温度;输送到飞机大翼及发动机进气道,提供热量防止飞机在空中重要气动部件结冰;向水箱和液压油箱提供压缩空气,维持飞机水路和液压油路的正常输送;向发动机启动机提供压缩空气,确保发动机正常启动。发动机气源系统是整个飞机气源系统的主要组成部分,是气源系统最重要最...
CFM56-5B发动机是CFMI公司制造作为空客A320系列飞机的动力装置，拥有不同级别的推力，功率从21600lbs至32000lbs，可以为A320FAM系列所有机型飞机提供动力。当前世界机队共有3934架飞机装有CFM56-5B发动机在运行中，超高的可靠性让其在全球市场占有重要份额，尽管该发动机的总体性能较好，较长的在翼时间和低维护成本备受青睐...
1.2CFM56-5B 发动机引气系统组成 发动机引气系统主要有以下部件组成：HPV---高压引气活门 高压引气活门是气控气动活门，活门一侧连接发动机高压级引气，一侧连接发动机引气输送管道。活门本体上有活门开关位置指示器，向驾驶舱提供活门位置指示信号，方面驾驶舱对活门监控。HPV 通过连接PRV （压力调节活门）的感应管...
CFM56航空发动机是一种飞机发动机。动力分配主要是风扇排气提供78%的推力，次要是涡轮排气提供22%的推力和提供和驱动附件 齿轮箱。研制情况 1969年法国政府针对国际民用航空市场形势提出了研究10t推力级涡扇发动机的课题，法国SNECMA公司经过分析和调查，1971年底选择了美国GE公司作为合作伙伴，以美国F101军用涡扇发动机的核心...