您提到的cf6-80c2型涡轮发动机,这是一款广泛应用于大型商用飞机的发动机型号。以下是一些关于该发动机的基本信息和特点: 1. 基本参数: 类型:高涵道比涡轮风扇发动机 制造商:美国通用电气公司(GE) 推力范围:根据具体配置和飞机需求,推力有所不同,但通常能提供强大的推力以满足长途飞行需求。 2. 技术特点: 高效性:...
图1、CF6-80C2发动机单元体结构设计图 3、转子支承 CF6-80C2的转子支承结构与CF6-80A 的相似,2个转子共有6个支点(高、低压转子各3个),其中高压压气机后支点采用了滚珠轴承与滚棒轴承并用的方案,因此共有7个轴承,支承于3个承力框架上,共用3个滑油腔。各轴承位置及所在的承力框架见表2。表2、 CF6-80C2...
近日,迈格航空集团(以下简称“MAG”)与汉莎航空技术总部达成收购CF6-80C2发动机零件包的交易,该交易价值1780万美元。德国汉莎技术集团是全球领先的飞机技术服务提供商之一,其产品组合涵盖了商用飞机和贵宾/特殊任务飞机、发动机、附件和起落...
滑油系统 CF6-80C2的滑油系统与常见形式不同。其主要特点有:增压系统中不设调压活门,滑油压力随转速的不同而变化;回油总管中装有过滤尺寸为15~30μ的细滤,比进油系统的细滤(74μ)还细,因而保证滑油洁净的是回油总管细滤,而一般发动机滑油系统的回油总管不设细滤(参见“现代航空发动机的滑油系统设计特点”);...
CF6-80C2的滑油系统与常见形式不同。 其主要特点有: 增压系统中不设调压活门,滑油压力随转速的不同而变化;回油总管中装有过滤尺寸为15~30μ的细滤,比进油系统的细滤(74μ)还细,因而保证滑油洁净的是回油总管细滤,而一般发动机滑油系统的回油总管不设细滤(参见“现代航空发动机的滑油系统设计特点”);利用低...
C-2运输机的发动机采用通用公司的CF6-80C2涡扇发动机,该型发动机也是日本空自的E-767 空中预警机和KC-767空中加油机等飞机的动力装置,在技术上具有较好的延续性和通用性。由于C F6-80C2涡扇发动机的推力高达260千牛,如此大的推力不但确保了C-2的载荷能力,也使其具有了较大的航程,从设计指标上看其在载重37吨的...
185.05 kN 1,300 lb/s-590 kg/s。。采纳 大概
CF6-80C2发动机VBV活门共有( )个: A. 12 B. 13 C. 14 D. 15 如何将EXCEL生成题库手机刷题 > 下载刷刷题APP,拍照搜索答疑 > 手机使用 分享 反馈 收藏 举报 参考答案: A 复制 纠错举一反三 各单位负责人每季度组织对危险源进行一次安全检查,并做好检查监控记录。 A. 正确 B. 错误 查看...
机务在线»论坛 › 机务社区 › 维修资料 › 通用电气公司『GE』 CF6-80C2/E1 系列 [民用涡扇发动机] ...推荐主题 马上报维修人员执照培训了 海技面试完后多久有结果和消息 民用航空器维修人员执照英语参考试题 M5快速记忆资料收集整理分享 校招 北京竞飞工贸有限公司 737NG各系统彩图-高清 注意升降舵...
CF-80 试车 CF6-80C2B1F 发动机在各种复杂的飞行条件下都能够保持稳定的工作状态,具有较高的可靠性和安全性,被广泛应用于波音 747 等大型飞机上。#航发 #二手飞机发动机 #二手航发 8 1 1 分享 举报发布时间:2024-12-25 19:48 全部评论 大家都在搜: 麦机客 作者 ... 需要请联系[呲牙] 2周前·山东 ...