近日,迈格航空集团(以下简称“MAG”)与汉莎航空技术总部达成收购CF6-80C2发动机零件包的交易,该交易价值1780万美元。德国汉莎技术集团是全球领先的飞机技术服务提供商之一,其产品组合涵盖了商用飞机和贵宾/特殊任务飞机、发动机、附件和起落...
现有一台通用电气CF6-80 涡扇发动机出售，AR状态，部件齐全，QEC完整，无文件。适合用于科研试验、学校教学等。通用电气（GE）CF6-80 系列发动机是广泛应用于宽体客机和军用运输机的高旁通比双转子涡扇发动机。该系列包括多个型号，主要有 CF6-80A、CF6-80C2 和 CF6-80E1，每种型号根据不同的推力需求和适用飞机进...
CF6涡扇发动机全长4.2米、直径2.6米，涵道比约5.31，单台重量仅4.47吨，但最大推力高达27.9吨。两台CF6-80C2K1F发动机为C-2运输机提供了超过55吨的推力，与四台PS-90A76发动机的推力相当，而早期中国运20使用的四台俄制D-30KP-2型涡扇发动机的总推力仅为50吨；即便是伊尔-76MD运输机也是采用四台自...
CF6涡扇发动机全长4.2米、直径2.6米、涵道比约5.31,单台重量仅4.47吨、最大推力却高达27.9吨,两具CF6-80C2K1F发动机便能够为C-2运输机提供超过55吨的推力,而作为对比是,采用四台PS-90A76发动机,单台推力14.5吨,总推力达58吨。而作为对比的是,早期中国运20所使用的四台俄制D-30KP-2型涡扇发动机,单台推力...
CF6-80C2双转子高涵道比涡扇发动机是美国GE公司在CF6-50、-80A型的基础上发展起来的衍生型发动机,它既继承了-50型、-80A型系列的设计特长,又采用了一些先进的技术和新的设计,成为一种性能较好的发动机。由于发展衍生型发动机所需的研制时间短,技术风险小,使用可靠性较高,因此该发动机投入使用后很受各航空公司欢迎...
推力表现:根据公开发布的信息,CF6-80C2K1F涡扇发动机的单台推力在海平面时最大可以达到27.9吨(约合265.7千牛),这一推力数据使得C-2运输机在巡航时能够获得足够的动力支持。 巡航性能:在两台CF6-80C2K1F涡扇发动机的推动下,C-2运输机的巡航速度能够达到890千米/小时,显示出该发动机在巡航状态下的优异性能。 综上...
发动机工作时,调节器的计算机可根据飞机起飞重量、机场场压与场温确定出各种工况下的风扇转子转速 N1,只要按下所需工况的按钮,N1转速表上的目标指针即移至所算出的转速处,操纵油门杆,发动机转速上升至实际转速指针与目标指针重合时为止,便可保证所需工况下的工作状态。20世纪80 年代后期,GE 公司已为CF6-80C2 发展...
CF6-80C2的滑油系统与常见形式不同。 其主要特点有: 增压系统中不设调压活门,滑油压力随转速的不同而变化;回油总管中装有过滤尺寸为15~30μ的细滤,比进油系统的细滤(74μ)还细,因而保证滑油洁净的是回油总管细滤,而一般发动机滑油系统的回油总管不设细滤(参见“现代航空发动机的滑油系统设计特点”);利用低...
CF6-80C2/E1是美国通用电气公司于80年代中期以后发展的高涵道比涡扇发动机,以满足2000年前后大型宽机身旅客机进一步降低耗油率和提高可靠性的要求。通用电气公司在CF6-80A的基础上,采用该公司在节能发动机(E3)上取得的一些有成效的技术措施以及新发展的一些技术,发展了CF6 -80C2。CF6-80C2于1982年5月完成初步设计,...
【引擎启动】麦道11F (GE CF6-80C2) 引擎启动, 视频播放量 966、弹幕量 0、点赞数 10、投硬币枚数 0、收藏人数 14、转发人数 1, 视频作者 z平安zzzz, 作者简介 搬运优秀作品,感谢支持,相关视频:【引擎启动】波音777 GE-90 引擎启动,波音的梦该醒了……,洛杉矶国际机场