CCAR-66执照是中国民航维修人员的基础资质认证,考试难度较高,主要体现在知识覆盖面广、实践要求严、流程复杂等方面。以下从考试内容、通过
CCAR-66部民用航空器维修人员执照,即通常所说的ccar66执照,是从事民用航空器维修工作的必要资质。以下是获取CCAR-66执照的流程: 1. 学历要求:申请者需具有高中及以上学历,专业不限。 2. 培训:申请者需完成民航局规定的培训课程,这些课程通常由民航局授权的培训机构提供。培训内容包括航空基础知识、维修理论、维修...
CCAR-66部民航执照分为维修人员执照和航空器部件修理人员执照。 民航维修人员执照基础部分两个部分:航空机械专业(ME)和航空电子专业(AV)。 维修人员执照基础部分航空机械专业分: 涡轮式飞机(TA):装有涡轮式发动的固定翼航空器; 活塞式飞机(PA):装有活塞式发动的固定翼航空器; 涡轮式直升机(TH):装有涡轮式发动...
(4)完成航空器维修基础知识培训; (5)具备至少1年的经所在单位授权从事民用航空器或者航空器部件维修工作的经历(培训和实习不计算在内),或者为理工科专业大专以上学历人员并完成航空器维修实作培训; (6)通过航空器维修人员执照的考试; (7)完成航空维修技术英语等级测试; (8)民航行业信用信息记录中没有航空器维修相...
(一)CCAR-65AA-R1修订后将更名为CCAR-66部; (二)新的CCAR-66部主要包括航空器维修人员执照、航空器部件 修理人员执照和维修管理人员资格证书三个部分,取消了CCAR-65AA-R1 中的维修人员上岗证、维修检验人员执照、外籍维修人员认可证、维修 人员管理指令; (三)维修人员执照基础部分专业划分为航空机械和航空电子...
CCAR66(民用航空器维修人员执照)考试难度因人而异,但总体属于专业性强、知识面广的准入类考试。考生需具备扎实的航空理论知识和实践经验,
66是机务基础执照，报名需要有两年以上维修经验或者147培训合格证。147是机务基础技能培训，在有 147资格...
关于《民用航空器维修人员执照管理规则》 (CCAR-66)的说明 一. 修订背景 现行的 《民用航空器维修人员合格审定的规定》 (CCRA-65AA-R1) (以 下简称 CCAR-65AA-R1)是在对 1991 年 2 月发布施行的《民用航空器维修 人员合格审定的规定》(CCRA-65)全面修订的基础上形成的,并于 1995 年 12 月发布施行。
管理机构-66.4 民航总局：航空器维修人员执照基础部分、部件修理人员执照基础部分和维修管理人员资格证书的考试、颁发和监督管理工作。民航地区管理局：维修人员执照及执照机型部分、部件修理人员执照基础部分及项目部分的签署和监督管理工作、维修管理人员资格证书考试的监考。定义-66.5 a)涡轮式飞机：涡轮式发动机的固定...