众所周知,CC110是本田基于超级幼兽“Super Cub110”衍生的一款车型,虽然它的外观会给人比较偏“越野”风格的印象,但本质上它是介于SC110(偏城市代步通勤)和CT125(偏户外探险玩乐)之间的一款跨界产品,所以它既适合城市道路里走街串巷,也可以在非铺装路面上轻度越野,总的说来属于什么环境都能涉猎下,但没办法做到极...
首先，CC110两个版本的价格是不一样的，熊本熊版会贵1000块，至于为什么它们会有如此的价格区别？并不是它刷了个黑漆，换了个贴花，而是因为熊本熊版据说有额外的版税，再加上一些必要性的成本和利润，就让两款车产生了差价。其次，这两款车因为配色和板花的不同，所营造出的观感也是不一样的，当然这种说法只适...
海兰德穿越者780mm，本田CC110坐高785mm，对身高的要求都很低，二者的区别是海兰德穿越者和CT125一样，采用了单座的设计，后排是一个大面积的储物架。而本田CC110的后座更为实用，可以载人也能拆掉后座充当储物架，只不过面积没有穿越者那么大。另外，本田CC110和海兰德穿越者对链条的保护也是截然不同的，CC110采用...
妥妥的一台中排量摩托车尺寸。 更有意思的是,车长只有1931的cc110,轴距比本田的一众车身更短、轮子更小的踏板、弯梁,都要短的多。难怪cc110都可以玩出花来,而别的踏板、弯梁,只能是个交通工具。 再看cc110的开关键,直接用上了本田中排的零件,比一两万的其他本田待遇好太多了。 至于脚刹和换挡杆…更是比中...
在我的眼中本田幼兽 CC110 不仅是一款交通工具，更是一种生活态度的象征。当然也不仅仅局限于幼兽，它代表着自由、便捷与乐趣。骑行着它，你可以感受到微风拂面的惬意，可以在城市的各个角落探索未知的美好，可以在郊野的自然风光中畅享骑行的快乐。在这个快节奏的时代，本田幼兽 CC110 宛如一股清流，以其独特的魅力...
本田幼兽CC110 正式上市 售价13000元 [爱卡摩托 资讯 选车 图库]2023年3月30日，本田Cross Cub（幼兽CC110）正式上市，售价13000元，这款备受国内消费者期待的“神车”终于来了，并且是以国产身份和消费者见面。作为本田全球车型国产化的一环，Cub可以说是非常重要的车型，它承载了本田摩托车文化文化底蕴，同时在...
本田CC110正式上市，售价13000元，百公里油耗1.46L 我是骑士分享。让小伙伴们期待已久的本田幼兽CC110终于官宣上市了，这款65年后和我们见面的小摩托，最终表现到底怎么样呢？关于本田幼兽系列所创造的神话，我感觉没必要反复说来倒去，因为归根结底那是人家奋斗的结果，你我肯定也罢，质疑也好，都已经成为了过去式...
这一次宗申野米与本田CC110的对比试驾体验中,两款车虽然都是弯梁类别和排量近乎相近,但看出了它们不同的性格。 宗申野米偏向玩乐属性,它灵巧且动力够用,适合无论在街道还是土路想体验更多驾驶乐趣的玩家。 本田CC110偏向稳重,稳定的车身、舒适的骑行感受与平顺的动力主打一个友好,适合刚拿到驾照或是仅仅拿摩托车当更...
本田CC110从弯梁车的属性来说，它的第一优势肯定是省油，因为官方给出的百公里油耗是1.46L，这是很有诱惑力的。但是新大洲本田的威武110也会具有这种硬实力，虽然这款车的油耗会略高一点，不过它也是全类车型中比较省的，基本上百公里油耗会在1.6L左右。因此如果只是为了省油，去选择一款价格高出一倍的车型貌似...
在中国的双11前一天,本田CC110熊本熊版毫无征兆地发布了,官方售价:14000元,评论区里炸窝了:“难道油漆涨价了?换个色就涨1000?本田念念不忘割韭菜啊!你不买、我不买,明天让他降几百!”如果只看表面,我也赞成大家的想法,可本田毕竟是一个企业,我们把他想得太简单了。