后期准备换的配件有折叠脚踏、前后避震等等,小幼兽的改件真的又便宜又实用～ 改装思路,其实最早装的肯定是护杠了,出于心疼车车的心态,但是后期觉得发动机护板还可以再轻量化一些,后期等改件可选择多一些后还会折腾换一个轻量级的。 目前小黄已经可满足周末出游的基本需求啦...
4.性能提升 可以选择加大汽缸套件,将排量从110CC增加到125CC,并加装外挂机油冷却器,以提升动力性能。更换高性能的排气管,如侧排或高置侧排,可以提升排气效率和声音效果。 5.外观改装 可以根据个人喜好更换外壳、灯具和车把等部件,提升车辆的外观和个性化程度。对于追求复古风格的车主,可以考虑使用腻子进行车架主梁管的...
车子的行驶品质会是大部分车友关注的点，而CC110原厂的传动套装实在有点差强人意，这里给大家推荐能够有效改善运行品质但又不会让你钱包大出血的配件，另外需要多提一嘴的是目前有两种传动规格可以选择，分别是428和420两种规格，可以根据个人喜好选择，在选择时记得齿盘与链条的规格要一致哦！▶KITACO 传动前齿 ...
最后就是性能改装方面，CC110的骑乘感受并不是要让大家享受速度与压弯，本田的宗旨是让车主们轻松好上手，享受骑乘的乐趣，在保留原本骑乘感受与耐用度下，稍微的加大动力可以享受到更有趣的CC110，这时候就需要一套加大汽缸套件，从原本的110CC增加到125CC，建议选择最完整的套件，包含加大节气门、凸轮轴与喷油电脑...
我的幼兽CC110的一些小改装(1) 不知不觉间,幼兽CC110买来在我手里已经2561公里了,使用期间没有出现过任何问题,动力市区勉强够用,操控非常灵活。 这次就想和大家分享一下我的一些实用性的改装。 第一:28升的铝合金尾箱 由于弯梁车比踏板车的置物空间的先天不足,我个人又很需要一个可以放东西的地方,尾箱就...
本田CC110已经上市一段时间了,相信已经有很多车友开始对自己的爱车准备改装,CC110这款车的改装风格很多人都有被CT125的那种越野风格所影响,以致车子到手之后第一时间就是想换装成高位上绕排气,长行程避震,钢丝辐条轮毂等配件,其实CC110还有很多玩法,下面我会将之前整理的一些有趣的改装配件分享给大家。
幼兽cc110“烂大街”改装清单分享「阶段一」 顶着高温改车!快化成肉泥了,匆匆拍俩照就回家 简单分享一下我的改装清单 能看见的: 1,凯圣辐条轮毂(个人认为幼兽必改) 2,BVL风挡、前货架、大灯灯网套件(在等他们家出护杠和中置货架) 3,左手把开关总成(原车转向和喇叭位置是反的且没有双闪,对要跟z900rs混...
燃油版功率142千瓦,扭矩243牛·米,传动匹配CVT无级变速箱;2.0L混动版的发动机功率110千瓦,电机功率135千瓦,传动匹配E-CVT变速箱;2.0L插混版的发动机功率110千瓦,电机功率135千瓦,传动匹配E-CVT变速箱。 敢动派 5天前
本田CC110已经上市一段时间了,相信已经有很多车友开始对自己的爱车准备改装,CC110这款车的改装风格很多人都有被CT125的那种越野风格所影响,以致车子到手之后第一时间就是想换装成高位上绕排气,长行程避震,钢丝辐条轮毂等配件,其实CC110还有很多玩法,下面我会将之前整理的一些有趣的改装配件分享给大家。
以下改装,你觉得哪台改的最好? 本田幼兽cross cub 110(cc110)上市以来,可以说是风靡大江南北了吧。上海也是井喷式的增长,我万万没想到有一天,弯梁车能重新兴起。 年轻人喜欢潮流吧,我能理解,但路上经常遇到一些大爷围观,很多大爷表现出非常浓厚的兴趣。很少有见到这种两头讨喜的车型。不过价格在那摆着,也颠覆了很...