2、E-Clutch电控、手动双系统无缝切换 和一般CVT、AMT不同,E-Clutch车型的离合拉杆、换档杆都是保留了的,也就是说你可以完全当成一台正常档车来骑,直接操作就是,这时候E-Clutch指示灯自动熄灭,等你不使用离合的时候,E-Clutch指示灯自动开启,无缝切换,想用就用,不需要按钮来切换档位,双系统无缝切换、无感使用!
最近，台湾省率先引进E-Clutch版本的CBR650R/CB650R，虽然2024款的普版与E-Clutch版价格有差异（相差2万台币），但这是因为普版的价格下调了，E-Clutch版本则是与老款的CBR650R/CB650R相同，可以说是“加量不加价”了。当然，本田CB650R/CBR650R除了新增E-Clutch电子离合器之外，还升级了5寸TFT仪表，并且支...
刹车系统采用，前310mm双盘对向四活塞辐射双卡钳配，后单盘单活塞卡钳，与前刹车协同保障安全。标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，保持车辆稳定，确保骑行的安全性。简言之，2024款本田CBR650R E-Clutch在保持原有动力性能的基础上，对外观设计、车机电控以及底盘硬件进行了优化升级，特别是E-Clutch电子离合...
CB650R：装备了高转速的直列四缸发动机，具备精准调校的底盘，提供灵活且敏捷的操控性能。E-Clutch技术的加入，进一步优化了骑行体验，使其更加符合现代骑行者的需求。CBR650R：同样搭载了高转速直列四缸发动机，并通过E-Clutch技术的引入，增强了骑行的便利性和运动感，使其成为现代运动摩托车爱好者的理想选择。2024...
2024年6月13日，Honda发表搭载全球首创E-Clutch技术的新款CB650R和CBR650R，引起车迷热烈讨论！这套系统彻底解放左手，让骑士告别操作离合器杆的时代，轻松完成启动、换挡和停车等动作。为何Honda选择率先搭载于这两款中量级跑车？未来是否会普及至其他车型？在HondaMotorcycleJapan举办的媒体试乘会上，笔者们获得了与...
悬挂系统方面,2024款本田CBR650R E-Clutch采用了前41mm正立式前叉和后Uni-Trak单筒减震器的配置,行程分别为200mm和185mm。这套悬挂系统不仅提供了优秀的减震性能,还能根据不同的路况和驾驶需求进行调整,确保骑行过程中的稳定性和舒适性。 在制动系统方面,CBR650R E-Clutch配备了前320mm双盘式制动器和后240mm单盘...
简言之,2024款本田CBR650R E-Clutch在保持原有动力性能的基础上,对外观设计、车机电控以及底盘硬件进行了优化升级,特别是E-Clutch电子离合系统的加入,显著提升了骑行的舒适性和便捷性。尽管新车售价相比2023款标准版有所上涨,但考虑到其增加的技术配置和品牌价值,这一涨幅在合理范围内,不过在当下的机车市场竞争力有...
2024年Honda CB650R/Honda E-Clutch欧洲版本主要规格 总长×总宽×总高：2130×780×1075毫米轴距：1450毫米座高：810毫米车重：205/207【202.5】公斤引擎：水冷四冲程直列四缸DOHC 四阀648cc最大马力：95.2 PS/12000 rpm最大扭力：6.42 kg-m/9500 rpm油箱容量：15.4公升变速箱：往复式6挡刹车：前＝W型...
试驾新款cbr650r 新款E-Clutch,我个人理解就是更智能的快排,不知道理解的对不对,反正真省事儿#新款cbr650r #本田电子离合 - 两个轮儿的老马于20241130发布在抖音,已经收获了101.4万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
2024 CBR650R Engine Type 649cc liquid-cooled inline four-cylinder four-stroke Transmission Six-speed with Honda E-Clutch Front Suspension 41mm Showa Big Piston fork; 4.3-inch travel Rear Suspension Showa single shock; 5.1-inch travel Seat Height ...