性能与操控 CB650R:装备了高转速的直列四缸发动机,具备精准调校的底盘,提供灵活且敏捷的操控性能。E-Clutch技术的加入,进一步优化了骑行体验,使其更加符合现代骑行者的需求。CBR650R:同样搭载了高转速直列四缸发动机,并通过E-Clutch技术的引入,增强了骑行的便利性和运动感,使其成为现代运动摩托车爱好者的理想...
E-Clutch技术的加入,进一步优化了骑行体验,使其更加符合现代骑行者的需求。 CBR650R:同样搭载了高转速直列四缸发动机,并通过E-Clutch技术的引入,增强了骑行的便利性和运动感,使其成为现代运动摩托车爱好者的理想选择。 2024款CB650R和CBR650R的引入E-Clutch技术标志着本田在提升骑行舒适性和操控性方面迈出了重要一...
E-Clutch技术的加入,进一步优化了骑行体验,使其更加符合现代骑行者的需求。 CBR650R:同样搭载了高转速直列四缸发动机,并通过E-Clutch技术的引入,增强了骑行的便利性和运动感,使其成为现代运动摩托车爱好者的理想选择。 2024款CB650R和CBR650R的引入E-Clutch技术标志着本田在提升骑行舒适性和操控性方面迈出了重要一...
硬件方面,本田CBR650R E-Clutch减震系统采用SHOWA SFF-BF 41mm倒置前叉,刚性稳定,吸震效果好,后悬架采用支持预载调节的中置减震,保证高速行驶稳定性的同时提升操控灵活性和舒适性。刹车系统采用,前310mm双盘对向四活塞辐射双卡钳配,后单盘单活塞卡钳,与前刹车协同保障安全。标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统...
作为首批搭载本田E-clutch系统的车型,2024款的本田CBR650R和CB650R的话题热度一直很高。 对于E-clutch系统不太了解的朋友可以点这里: 从离心式离合离合到E-Clutch,本田在摩托自动挡上的60年探索之路 这几天一家英国的摩托车专业媒体对这两款车进行了全球首发的路试评测,去除官方宣传的华丽外衣,让我们来看看这两款...
9月13日,伴随着第二十二届“中国国际摩托车博览会”的盛大开幕,本田中国正式发布了2024款CBR650R和CB650R。这两款车不仅在外观上有一些变化,更重要的是搭载了全新的E-Clutch电控离合技术,并且升级了TFT液晶仪表。售价方面,CBR650R(E-Clutch版)定价为82,800元,CB650R(E-Clutch版)售价为76,800元。“...
总而言之,全新CBR650R自动挡车型不仅在动力性能上保持了本田一贯的高水准,通过E-Clutch电子离合系统的引入,更是将智能化与操控性提升到了新的高度。无论是追求极致驾驶乐趣的骑士,还是寻求高效、便捷骑行体验的用户,这款车型都能满足您的需求,是不可多得的高性能两轮佳作。让我们共同期待它在市场上的精彩表现...
作为2020年款CBR650R(初代)车主,笔者不禁好奇为何Honda没有将E-Clutch技术应用在初代车型上。初代CBR650R车身紧凑轻巧,拥有95PS强劲马力,操控性能优异。如果搭载E-Clutch,消除频繁操作离合器的需求,相信能大幅减轻长途骑乘的疲劳感。当然,如果从提升骑乘舒适性的角度出发,将E-Clutch应用于旅行车款也是个不错的...
关于CB650R/CBR650R车型搭载Honda E-Clutch技术的可能性,本田研发负责人吉田昌弘表示,由于这些车型本身已配备DCT双离合器变速箱,搭载E-Clutch的机率相对较低。 CB650R/CBR650R开发负责人代行吉田昌弘 Honda的DCT(双离合器变速箱)技术是一种专为摩托车设计的先进自动变速系统,为骑乘者带来无缝顺畅的换挡体验。不...
创新E-Clutch加持,操控升级! 本田发布全新CBR650R自动挡:驾驶革命 在摩托车界,近期的热度似乎已经达到了沸点。在这个风起云涌的市场背景下,作为全球摩托车领域的领军者,本田即将在即将到来的重庆摩博会上展现其强大的创新力量,计划推出备受瞩目的全新CBR650R自动挡车型。这款车型的发布,无疑是为摩托车爱好者们带来...