2024年7月24日，美国本田正式发布了2024款CB650R和CBR650R，并首次引入了其先进的E-Clutch技术。这一技术此前已在欧洲市场推出，现今在美国的上市将为骑行者带来更轻松、运动且不费力的骑行体验。E-Clutch技术介绍 E-Clutch是一种电子控制离合器技术，能够自动控制摩托车的手动变速器离合器，免去骑手手动操作离合器...
2024年7月24日,美国本田正式发布了2024款CB650R和CBR650R,并首次引入了其先进的E-Clutch技术。这一技术此前已在欧洲市场推出,现今在美国的上市将为骑行者带来更轻松、运动且不费力的骑行体验。 E-Clutch技术介绍 E-Clutch是一种电子控制离合器技术,能够自动控制摩托车的手动变速器离合器,免去骑手手动操作离合器杆...
E-Clutch技术的加入,进一步优化了骑行体验,使其更加符合现代骑行者的需求。 CBR650R:同样搭载了高转速直列四缸发动机,并通过E-Clutch技术的引入,增强了骑行的便利性和运动感,使其成为现代运动摩托车爱好者的理想选择。 2024款CB650R和CBR650R的引入E-Clutch技术标志着本田在提升骑行舒适性和操控性方面迈出了重要一...
本届北京摩展，Honda与很多品牌不同，虽然也带来了诸如2024款CRF1100L Africa Twin等备受关注的新车，但是大家关注的重点是一项本次Honda发布的摩托技术——“Honda E-Clutch”电控离合器技术，而全新改款的CB650R、CBR650R也将同时搭载此项新技术。本田技研工业株式会社 执行董事、二轮·Power Products事业本部 本...
2024 CB650R 沿用了现有的水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机,排气量 649 cc,最大动力输出与现行版本同为 70 kw(约 95 ps/93.8 hp,欧洲版。国内版的最大动力输出为 56 kw),同时提供采用 E-Clutch 电子离合的版本(关于该系统的简介,可参阅本文底部的相关链接)。车体采用了现行款的钢制双翼樑...
Honda在2023年米兰车展带来全新改款的CBR650R,全新的造型、更科技的配备,以及E-Clutch黑科技加持下,CBR650R成为车迷最期盼的新车之一。 锐利大灯、空气动力学设计,肌肉感线条配直立尾灯,战斗氛围拉满!首先是外型部分,Honda CBR650R自从2018年在米兰车展亮相以来,都以很有“RR”风格的外型,而深受消费者的喜爱,在20...
本田CBR650R2024款重磅升级,提升为自动挡。本次不仅改动外观,车辆配置也全面升级。搭载E-Clutch电子离合器车型,简单来说这是dct和电子快排的结合体。 该装置外挂于发动机右侧,点火后自动开启。其中内置离合器电控单元及两组电机,通过电控单元检测车速及油门大小、发动机转速、换挡杆压力等参数来控制电机交替运行,实现离...
本月,日本本田(Honda)发布了2024款CB650R的最新信息。这款中排量全街车将在明年春季首次进行大规模改款,其中最引人瞩目的变化是搭载了本田首创的电子离合器系统“Honda E-Clutch”。 外观方面,新款CB650R前面造型参考了CB1000R,采用倾斜的LED头灯,尾部也经过重新设计,与CBR650R风格一致。车身和油箱保持不变,整车...
总的来说,2024 Honda CB650R 在保留了原有动力系统和车架的基础上,通过引入创新的技术和设计,成功为消费者打造了一款更加激动人心的中量级运动街车。E-Clutch 电子离合系统为骑行增添了更多乐趣,新的前大灯设计展现出更加现代的外观,而智能连接的仪表板则提升了驾驶的便捷性和安全性。
自从本田以“Neo Sports Café”为理念推出全新CB现代运动复古车型以来，车友对于这个系列车型都有着非常高的关注度。而2023款CB650R还推出了基于E-Clutch电子离合的版本，不过在外观上CB650R在推出至几乎都没有大的调整。但是这一次2024款CB650R在外观上终于要有所改变了，只是这次改变被不少车友嫌弃了。外观靠拢CB...