性能与操控 CB650R：装备了高转速的直列四缸发动机，具备精准调校的底盘，提供灵活且敏捷的操控性能。E-Clutch技术的加入，进一步优化了骑行体验，使其更加符合现代骑行者的需求。CBR650R：同样搭载了高转速直列四缸发动机，并通过E-Clutch技术的引入，增强了骑行的便利性和运动感，使其成为现代运动摩托车爱好者的理想...
E-Clutch技术的加入,进一步优化了骑行体验,使其更加符合现代骑行者的需求。 CBR650R:同样搭载了高转速直列四缸发动机,并通过E-Clutch技术的引入,增强了骑行的便利性和运动感,使其成为现代运动摩托车爱好者的理想选择。 2024款CB650R和CBR650R的引入E-Clutch技术标志着本田在提升骑行舒适性和操控性方面迈出了重要一...
E-Clutch技术的加入,进一步优化了骑行体验,使其更加符合现代骑行者的需求。 CBR650R:同样搭载了高转速直列四缸发动机,并通过E-Clutch技术的引入,增强了骑行的便利性和运动感,使其成为现代运动摩托车爱好者的理想选择。 2024款CB650R和CBR650R的引入E-Clutch技术标志着本田在提升骑行舒适性和操控性方面迈出了重要一...
发布会上，Honda公布了两款搭载Honda E-Clutch电控离合器技术的车型售价，2024款CBR650R官方建议零售价为82,800元，2024款CB650R官方建议零售价为76,800元。两款车型都带来了更加有魅力的外观设计，可轻松达到高转速的动力单元，以及更加先进的装备。搭载的Honda E-Clutch电控离合器技术也为骑手带来了更高级别的骑乘...
本田CBR650R2024款重磅升级,提升为自动挡。本次不仅改动外观,车辆配置也全面升级。搭载E-Clutch电子离合器车型,简单来说这是dct和电子快排的结合体。 该装置外挂于发动机右侧,点火后自动开启。其中内置离合器电控单元及两组电机,通过电控单元检测车速及油门大小、发动机转速、换挡杆压力等参数来控制电机交替运行,实现离...
本届北京摩展，Honda与很多品牌不同，虽然也带来了诸如2024款CRF1100L Africa Twin等备受关注的新车，但是大家关注的重点是一项本次Honda发布的摩托技术——“Honda E-Clutch”电控离合器技术，而全新改款的CB650R、CBR650R也将同时搭载此项新技术。本田技研工业株式会社 执行董事、二轮·Power Products事业本部 本...
1、作为 Honda E-Clutch 电子离合器第一阶段应用的两个车型之一,新的 CB650R 实现了既可以不拉离合器操纵杆(离合牛角)就能够顺畅地换档,又可以将该系统关闭、跟 MT 那样进行操作,享受驾驶乐趣; 2、围绕 Neo Sport Cafe “ 新世代运动咖啡 ” 的设计语言,新车的前大灯采用了新的、向后倾斜的设计,LED 的光...
发布会上,Honda公布了两款搭载Honda E-Clutch电控离合器技术的车型售价,2024款CBR650R官方建议零售价为82,800元,2024款CB650R官方建议零售价为76,800元。两款车型都带来了更加有魅力的外观设计,可轻松达到高转速的动力单元,以及更加先进的装备。搭载的Honda E-Clutch电控离合器技术也为骑手带来了更高级别的骑乘体验...
本田E-Clutch自动变速系统首次在今年米兰车展正式亮相,是为2024款CB650R和CBR650R两款热度较高的仿赛街车而准备,整套系统位于发动机右侧,技术上可以简单理解成融合了Quickshifter快速换挡系统、DCT双离合器和半自动离合器多种元素,提高舒适性的同时,极大程度降低了操作难度。
E-Clutch 电子离合版本 首先,让我们来看看新款 CB650R 带来的第一个惊喜——E-Clutch 电子离合版。这是 Honda 首次将电子离合系统应用到 CB 系列街车上,让我们可以在不拉离合器操纵杆的情况下顺畅地换挡,同时又可以选择关闭系统,享受传统的离合操作方式。这种创新设计给骑行提供了更多的选择,可以根据个人喜好和需求...