但是实际上改款之后的CBR600RR基本上完全舍弃了日常通勤使用的可能性了。 本田敢于做出这个决定一方面也和市面上更加适合日常使用的CBR600F依旧在售有关。如果你想日常通勤的话,那就去买F吧。 所以说这一代的CBR600RR车上每一个螺丝钉都是为了竞速所准备的,在2003年推出之后的连续4年,这款车都在WSS的600cc组...
两辆摩托车背对背地骑行显示,CBR600RR的悬架在吸收颠簸方面做得更好。虽然在过去的几年里我没有在F4上花费太多时间,但2003年的F4i型号在通过曲折电路推进时并没有提供RR的精确处理。相反,与更集中和敏捷的RR相比,它感觉笨拙。另一方面,CBR600RR的创新型Unit Pro-Link悬架与45毫米传统的昭和硒鼓叉车协调工作。由于...
在上周,小编引用国外机车媒体MCN的报导,谈到HONDA将在今年底,停止CBR600RR 的生产,让这款在2003年首度承接HONDA在MotoGP赛场技术,导入RCV竞赛DNA的车款,走入历史。以下小编就要和大家来谈谈这件事的背景,与最近各家车厂的动向。 相较之下,CBR1000RR 是在2004年才推出的公升级仿赛车款,与2003年所推出的CBR600RR ...
600cc市售车赛事升格成为世界超级摩托车赛的比赛项目是在1999年。 YAMAHA在这个类别投入了YZF-R6,欧洲地区因此掀起了一阵600cc超级运动车款的热潮,600SS从此之后在市场上震荡起伏激烈。 作为CBR-RR系列的老二,HONDA在2003推出的CBR600RR,凭借着MotoGP战车的外表以及灵活敏捷的表现掳获车迷芳心。日本四大摩托车厂牌的...
本田CBR600RR于2003年首次推出,凭借其在世界超级摩托车锦标赛和耐力锦标赛的设计灵感,深受当时摩托车爱好者的追捧,但随着环保要求的越发严格,以及销量的走低在2017年正式停产,而今年这台四缸仿赛再次归来,配置上也带来了更多的惊喜。 ◆外观配置2024款本田CBR600RR依然保有着熟悉的味道,经典仿赛车型的运动配方,第一眼...
本田CBR600RR是一款历史悠久的车型，自2003年问世以来，已经走过了20多个春秋。这款车型以其卓越的性能和优雅的设计，赢得了全球范围内的赞誉和认可。其独特的线条设计、卓越的操控性能以及惊人的加速能力，都让这款车型成为了摩托车领域的佼佼者。在外观设计上，CBR600RR采用了流线型车身和独特的LED灯光设计，既保证...
600cc市售车赛事升格成为世界超级摩托车赛的比赛项目是在1999年。 YAMAHA在这个类别投入了YZF-R6,欧洲地区因此掀起了一阵600cc超级运动车款的热潮,600SS从此之后在市场上震荡起伏激烈。 作为CBR-RR系列的老二,HONDA在2003推出的CBR600RR,凭借着MotoGP战车的外表以及灵活敏捷的表现掳获车迷芳心。日本四大摩托车厂牌的...
2003年2月,本田发布了第一代比赛专用基础车。为了和CBR600F划清界线,2003年6月,这台充满RC211V味道的赛车被命名为CBR600RR。其中,RR代表Racereplica “F5“应该算是600cc排量级别换代最少的车了。相比而言,雅马哈R6从1999年到2020年换了7代,川崎6R从1995年到2020年一共换了13代;铃木小R从1997年到2020年也...
近日,本田在日本发布了全新版本的CBR600RR,与旧款相比增加了电子快排。 CBR600RR最早于2003年推出,也是CBR600F4i的后继车型。这款车在2005年、2007年以及2013年进行了三次重大的更新,这款车也搭载了本田以“Innovative Wonder”为理念开发的轻量化、紧凑发动机,不过排气系统却一直传承下来。