其中的一大优势就是——BusOff。 看过BOSCH公司的《CAN Specification V2.0》、或者《ISO11898-1》的汽车人们,对CAN总线错误状态的转换三角肯定是印象深刻。把CAN总线的错误按严重程度分了个级。主动错误(error active)轻微的;被动错误(error passive)有点严重了哈;总线关闭(bus off)这个就不得了啦,这是犯了多大...
CAN网络——Bus Off 溪若 汽车电子行业从业者 || 区块链爱好者8 人赞同了该文章 从事汽车电子行业的,一般会遇到CAN总线。CAN总线目前来说还是主流。是由德国BOSCH公司开发的。发展到现在已经普及开来,形成了国际标准(ISO11898)。其中的一大优势就是——BusOff。 看过BOSCH公司的《CAN Specification V2.0》、或者...
最后,Bus Off的出现无疑是对系统稳定性的严峻考验。你是否曾在驾驶中遭遇过Bus Off的困扰?那些瞬间的故障,背后隐藏着怎样的信息交换问题?这些都是深入理解CAN网络Bus Off功能时值得思考的问题。CAN总线的Bus Off机制,就像电子世界中的急救机制,确保数据传输的准确性和系统的稳定性。掌握这些规则,无...
在汽车电子行业,CAN总线是一种常见的通信方式,由德国博世公司(BOSCH)创立并发展至今,已成为国际标准ISO11898的核心组成部分。其显著特点之一就是Bus Off功能,它反映了CAN总线错误的严重程度。熟悉博世《CAN Specification V2.0》或ISO11898-1的业界人士,一定对CAN总线错误状态的三角形模型记忆犹新。它...
基于一种干扰机制的车载CAN网络 BUSOFF测试方案.pdf,基于一种干扰机制的车载CAN 网络 BUSOFF 测试方 李攀,蔺春明, 霞,成金峰,林国干 (安徽江淮汽车股 有限公司技术中心,安徽 合肥 230022) 要:整车CAN 总线测试工作是整个平台架构的重要部分。本文基于美国Vector 公
基于一种干扰机制的车载CAN网络 BUSOFF测试方案
删除的内容: J1939 删除的内容: J1939 36 表 SPN518_A 和 SPN518_B 给出了许多有用的例子.每一行是一种或多种应用的总结.表格 列举的主要通信之一是缓速器可以通过 TCS1 消息激活,虽然操作员的输入为"off". 表 SPN518_A 初级缓速器-在传动系统之前(发动机缓速器) 操作者输入 本标准输入 1 (TSC1) ...
用万用表电压档检测低速CAN-bus网络CAN-High线上的电压,万用表的示值更接近下列哪一个 A. 4.5V B. 3.6V C. 1.5V D. 0.35V 如何将EXCEL生成题库手机刷题 如何制作自己的在线小题库 > 手机使用 分享 复制链接 新浪微博 分享QQ 微信扫一扫 微信内点击右上角“…”即可分享 反馈 收藏 ...
(Off-BoardTester)DiagnosticData 6.2 J1939故障诊断应用层 现在的汽车维修检测依靠计算机进行,利用软件进行判断。在电子控制系统设计阶段,也必须增设系统故障自诊断功能和故障运行功能。统一故障诊断的意义:便于全面掌握汽车的运行状态和故障状态,利于售后服务的快速响应;有利于减轻在故障诊断与处理方面对部件厂...
aSo he forgets to get off the train at his station. 如此他忘记下火车在他的驻地。[translate] a重新修建了公园,娱乐场所 Has constructed the park, the recreation area[translate] aThrough to use these hardware and software, we can set up a good company’s network. In this network, we have ...