•LTE-V2X在国内进行标准验证、互联互通测试、安全标准研究 •LTE-V规模商用•NR-V2X标准化 2019 2021 •双智城市•高速/城市/园区项目•C-NCAP线路图•C-V2X融合单车智能 •LTE-V2X概念提出 2016 •LTE-V2X在国内标准本土化 2018 •示范区建设 2020 •C-V2X前装上车•先导区 2022 C-V2X...
本白皮书客观分析了单车智能功能的局限性，识别 C-V2X 具有赋能优势的融合功能应用，侧重研究基于 C-V2X 直连通信技术与单车智能融合的功能及其系统架构，并对典型功能进行功能安全分析，提出后续工作建议。（
本白皮书客观分析了单车智能功能的局限性,识别C-V2X具有赋能优势的 融合功能应用,侧重研究基于C-V2X直连通信技术与单车智能融合的功能及其系统架构,并对典型功能进行功能安全分析,提出后续工作建议。
白皮书从单车智能功能的角度入手,提炼出C-V2X对其具有较高增益价值的融合功能,包括交通信号识别、前向碰撞预警、自动紧急制动、自适应巡航控制、高速公路辅助、交通拥堵辅助、自主代客泊车等7个融合功能,并按照融合增益(指安全性和舒适性)和融合效果(指提示、预警和控制)对上述功能进行分类,研究具体典型应用,共计21个...
本白皮书客观分析了单车智能功能的局限性,识别C-V2X具有赋能优势的 融合功能应用,侧重研究基于C-V2X直连通信技术与单车智能融合的功能及其系统架构,并对典型功能进行功能安全分析,提出后续工作建议。
此外，为解决长尾场景，单车智能需要投入更高的感知和计算成本。C-V2X发展现状 C-V2X车辆联网渗透率和量产车型数量显着增长。2022年我国乘用车前装标配车联网功能交付上险量为1338.46万辆,前装搭载率为67.15%。此外,C-V2X直连通信功能前装量产也实现新突破，已有20余款量产车型搭载了C-V2X直连通信功能，其中红旗E...
本部分内容通过分析单 车智能和C-V2X 的发展现状,结合C-V2X 的技术特性,研究单车智能融合C-V2X 的价值,探索融合功能的必要性。最后,总结了国内外融合功能的研究现状。 (一) 单车智能发展现状 单车智能市场渗透率快速提升。L0 级应急辅助、L1 级部分驾驶辅助已广泛 L2 搭载和应用; 级组合驾驶辅助市场渗透率也...
为加快推动C-V2X与单车智能融合应用的快速发展,围绕产业应用、技术突破、测试评价等方面提出下一步发展建议: 一是分阶段推进融合应用的前装量产部署。不同类别的融合功能的发展阶段和安全需求不同,前装量产部署的节奏也不同。提示类融合功能可不介入智能驾驶系统,独立在HMI上展示,一般无功能安全等级要求,已具备量产条...
但是,C-V2X网联技术与单车智能融合的车路云协同的技术路径仍处于发 展期,相关功能定义、关键技术、标准体系、测试认证以及政策法规等均需要产业各方协同研究、制定、推进。为推动C-V2X与单车智能融合发展逐步落地,IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组协同跨行业专家开展主题研究,形成《C-V2X与单车智能融合功能及应用》白皮...