通过对以上内容的评估,就可以全面地了解自动驾驶系统在高速公路上的安全性和可靠性。 4. 个人观点和理解 对于c-icap高快路自动驾驶测评规则,我认为它是非常必要的。随着自动驾驶技术的发展,我们需要一套完善的测试规则来确保其安全性和可靠性。尤其是在高速公路上,对自动驾驶系统的要求更高,因此制定针对这一场景的...
2023年11月9日,中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心(以下简称:中汽测评)组织召开发布会,正式发布了《C-ICAP高快路自动驾驶系统测评规则(征求意见稿)》。针对这一规则的发布,中汽中心智能网联领域首席专家、中汽测评C-ICAP技委会主任委员秦孔建,中汽中心天津检验中心智能网联试验研究部部长邹博维,中汽测评C-ICA...
此部分需要企业提供至少 5 个场景下的仿真与场地测试的测试数据对比,用于此类对比 验证的场景企业可自选,但需要尽量覆盖本车辆系统的 ODD(例如车辆车速应包含 ODD 内的最高车速),每个场景的测试用例应重复测试 3 次并对比每次测试结果的差异,保证每 次仿真测试车辆表现的一致性。审核方会基于企业提供的结果挑选其中...
P2 为可实现功能得分,由 5.1.3 计算得出; K 为速度系数,若自动驾驶系统允许最高车速>60kmm/h,K=1;若自动驾驶系统允许最高车速≥40km/h,K=0.9;若自动驾驶系统允许最高车速<40km/,K=0.8;真实道路表现使用开放道路测试方法; 可实现功能使用封闭道路测试方法和文件审核方法。
本次发布的《C-ICAP高快路自动驾驶系统测评规则(征求意见稿)》主要针对车辆在高快速路段自动驾驶功能展开测评,邹博维介绍,基于天检中心对交通事故场景、自然驾驶场景等数据的分析处理能力,C-ICAP选取了典型的、极限的、高频的消费者痛点场景开展测试评价,以全面贴近消费者实际用车感受。同时不仅注重车辆“安全性”的性能...
2023中国智能网联汽车技术规程(C-ICAP)高快路自动驾驶系统测评规则 今天分享的是:2023中国智能网联汽车技术规程(C-ICAP)高快路自动驾驶系统测评规则(报告出品方:C-ICAP) 报告共计:55页 以下为报告节选内容 报告共计:55页 中小未来圈,你需要的资料,我这里都有!
在经过与业内专家深入探讨和反复论证后,在中国智能网联汽车技术规程(C-ICAP)中,下设了自动驾驶单元,并形成《C-ICAP 高快路自动驾驶系统测评规则(征求意见稿)》,现面向全社会广泛征求意见。 IT之家注:这里的自动驾驶系统指 ADS 实现自动驾驶功能的硬件和软件所共同组成的系统,“自动驾驶系统”为 GB / T 40429-...
在经过与业内专家深入探讨和反复论证后,在中国智能网联汽车技术规程(C-ICAP)中,下设了自动驾驶单元,并形成《C-ICAP 高快路自动驾驶系统测评规则(征求意见稿)》,现面向全社会广泛征求意见。 IT之家注:这里的自动驾驶系统指 ADS 实现自动驾驶功能的硬件和软件所共同组成的系统,“自动驾驶系统”为 GB / T 40429-...
使用 C-ICAP 评价结果的各方应对其真实性、完整性和准确性负责。 5 第二章 运行管理 1 测评车型选取 1.1 选取原则 1.1.1 测评车型是市场在售的具有智能网联汽车功能 (辅助驾驶、智慧座舱、自动驾驶等)的乘 用车 (M 类车辆),由管理中心参考市场表现选取。 1 1.1.2 测评车型在近期内没有停产计划。 1.2 ...