现今仍在服役使用BTR-40装甲运输车是越南，不过很遗憾其实数也不是很多。BTR-40铁路版：可靠的苏联装甲输送车，用于远东铁路巡逻 2015年5月7日，哈巴罗夫斯克 BTR-40ЖД（BTR-40ZhD）：装甲列车的侦察利器 注：BTR-40（BTR-40ZhD）（铁路版BTR-40）是一种 装甲轨道车，专门为 BП-1型装甲列车 的 侦察...
现今仍在服役使用BTR-40装甲运输车是越南,不过很遗憾其实数也不是很多。 BTR-40铁路版:可靠的苏联装甲输送车,用于远东铁路巡逻 2015年5月7日,哈巴罗夫斯克 BTR-40ЖД(BTR-40ZhD):装甲列车的侦察利器 注:BTR-40(BTR-40ZhD)(铁路版BTR-40)是一种装甲轨道车,专门为BП-1型装甲列车的侦察连设计和制造。
作为第一款苏联大规模量产的装甲运兵车，BTR-40的总产量约8500辆，后续对运兵车进行了改进，例如配备中央胎压调节系统的BTR-40V、安装了三防系统的全封闭BTR-40B。苏联是BTR-40系列运兵车最大的用户，另外有近30个国家或地区使用，但他们装备的数量都不算多。
装甲运兵车是现代机械化部队中重要的基础性装备之一，苏联作为世界传统陆军强国，它的装甲运兵车在世界装甲运兵车发展史上具有重要地位，影响力了很多国家的装甲运兵车的技术发展，今天我们就聊下苏联50年代装备的轮式装甲车，苏制BTR-40型轮式装甲输送车。二战中，虽然苏军有很多装甲车，但是迫于战争压力，苏联的装甲...
高尔基汽车厂制造的BTR-40是轻型装甲运兵车，最多可以运送8名步兵，而莫斯科斯大林汽车厂制造的BTR-152（如图）是较重的车辆，可以运送多达17名士兵。苏联军方主要依靠轮式装甲运兵车，这种状况至今仍存在于俄罗斯军队当中。之所以选择轮式装甲运兵车，是考虑到它们的生产和运营成本较低，并且可以利用现有的汽车厂进行大...
二、战术性能和实战表现BTR-40装甲运兵车的主要功能是运输装甲部队内部的士兵。它的装甲厚度从6毫米到8毫米不等，适当的倾斜设计能增强其防护效果。这种装甲车辆能够抵御100米之外的7.62毫米子弹攻击。由于采用开放式的顶部设计，故可在运兵舱的前后部分分别搭载8名士兵。装甲架设在驾驶室之外，可以在必要时用于安装7...
车体后部可以坐8名士兵，由于空间相对狭小，只能见缝插人，会看到单人座椅布置到角落里。BTR-40带有一种古典的美感，现在的装甲车很少有这样的外形。前方两个大灯都有可以向上翻起的防空灯罩，挡泥板上还有两个大灯，有保护格栅。这辆装甲车从很多角度都能拍出不错的照片。从这辆BTR-40装甲运兵车也能够看出这座...
BTR-40ЖД 是一款独特的军用车辆,结合了装甲运兵车与铁路机动平台的功能。 •铁路行驶能力使其能够在长距离快速调动部队和物资。 •快速转换铁轨/公路模式使其成为执行机动作战和战术运输的理想选择。 •强大的装甲与武装能力可确保铁路沿线的巡逻与护卫任务。
作为第一款苏联大规模量产的装甲运兵车,BTR-40的总产量约8500辆,后续对运兵车进行了改进,例如配备中央胎压调节系统的BTR-40V、安装了三防系统的全封闭BTR-40B。苏联是BTR-40系列运兵车最大的用户,另外有近30个国家或地区使用,但他们装备的数量都不算多。