因此，我国新下线的L15采用俄罗斯AI222发动机的可能性最大，但尽管如此，及时供货仍然很难保证。因此，L15和教练10未来的动力系统还是要落实到“岷山”身上，因为通过俄乌战争爆发和乌克兰国有化马达西奇等一系列不可预知的变故，可以发现，靠谁都不如靠自己，还是掌握在自己手中的发动机最靠谱。
带加力的 AI-222-25F 发动机的研制风险 目前前进设计局依托俄罗斯航空发动机研究权威部门中央航空动力研究院(ЦИАМ )及乌 克兰基辅空气动力研究所的技术储备,完成加力燃烧室的性能设计、特性计算及参数选择, 其结构设计以 RD-33 发动机(装米格-29 战斗机)和 AL-31F 发动机(装苏-27 战斗机)的技 术方案为基础...
进步设计局以AI-22双转子涡轮扇发动机为基础,重新设计了燃烧室和高低压涡轮,并沿用来自D-27涡扇发动机的高压燃气发生器,设计出了AI-222-25涡扇发动机,原型机在2003年6月首次试车。 AI-222-25是一种较先进的双转子低涵道比涡扇发动机,长1960毫米,直径640毫米,基本型号重量440千克,AI-222-25F加力型重量560千克。该...
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CKCM25X7R1H222M060AL 品牌名称TDK 商品型号CKCM25X7R1H222M060AL 商品编号C19285234 包装方式 袋装 商品毛重 1克(g) 数据手册 商品参数 参数纠错查看类似商品 属性参数值 商品目录 排容 容值 2.2nF 精度 ±20% 额定电压 50V 属性参数值 温度系数 X7R 电容数量 2 电路形式 独立...
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