在继续进口AI222无望的情况下，最好的选择是采用我国自主研发的“岷山”发动机，“岷山”是中航工业涡轮院在其10公斤流量核心机的基础上设计的一款双转子涡扇发动机，结构为2级风扇+7级高压压气机+单级高低压涡轮，共11级，比AI222少了1级高压压气机，涡轮前温度达1600~1650K，且应用了前掠宽弦风扇叶片和
AI-222-25 发动机的特点 AI-222 发动机系列是乌克兰扎波罗日飞机发动机联合体(Zaporozhye Aircraft Engine Complex) 于90 年代后期根据高教机、轻型攻击机、轻型战斗机的市场需求开始改进研制的发动机, 该联合体由伊伏琴柯前进设计局(Ivchenko Progress Design Bureau)和扎波罗日发动机制造 厂组成。 AI-222-25 发动机在...
航展上亮相的岷山发动机岷山发动机主要用作教练10高级教练机和无侦7等大型无人机的动力系统。但中国自研航空发动机的进度一贯落后于装机对象，岷山发动机也不例外，教练10只好先期采用了乌克兰的AI-222-25发动机。AI-222-25是由乌克兰扎波罗热飞机发动机联合体旗下的伊夫琴科-进步设计局设计，俄罗斯礼炮生产综合体与乌克兰马...
寿命大约在10万小时。据russian网站3月23日表示，俄罗斯专家计划在今年年中之前完成AI-222-25航空发动机的现代化升级，计划将该发动机的寿命增加一倍。俄罗斯礼炮生产综合体负责人阿列克谢·格罗莫夫（Alexey_romov）表示，AI-222-25发动机除了作为雅克-130教练机的动力外，还可以安装在重型无人机“_hunder...
毕竟，AI-322确实是在AI-222-25的基础上改进而来。所不同的是，乌克兰的改进并非故弄玄虚，换个“马甲”之后在国际市场上继续“招摇撞骗”，而是有自己的苦衷。AI-222-25发动机，是以AI-22双转子涡轮扇发动机为基础，重新设计了燃烧室和高低压涡轮，并沿用来自D-27涡扇发动机的高压燃气发生器，设计出了AI-222-...
AL-31引擎于1985年首次在苏联空军投入使用,是冷战时期战斗机上最强大的引擎,AL-31F第四代航空发动机是由俄罗斯留里卡"土星"科研生产联合体研制的带加力燃烧室的涡扇发动机。为苏-27等机型提供动力,具有非常高的机动性。今天,几乎所有的俄罗斯战斗机都依赖AL-31及其衍生产品,这主要是由于俄罗斯军工只能吃老本的结果。
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在AI-222-25发动机研发之前，大部分国内教练机都使用这款发动机。但由于俄乌关系恶化，AI-322发动机不再向俄罗斯供应，这导致了AI-222-25发动机的诞生。此外，AI-322还有一种改进型号，名为AI-322F，它是根据AI-222-25F发动机开发的，性能似乎更好。在加力推力的情况下，马力可达到4200千克力。然而，尽管技术相同...
据悉,莫斯科“礼炮”燃气涡轮机制造科学中心在本届中国珠海航展上推出的产品不多,主要是AL-31FN-M1喷气式推力矢量发动机模型,雅克-130教练机使用的AI-222-25发动机模型,MD-120小型发动机模型,以及AI-222-25发动机一级低压压缩机实物样品。(编译:林海) 原文链接:http://vpk.name/news/79751_fgup_npc_gazoturbostro...