因此，我国新下线的L15采用俄罗斯AI222发动机的可能性最大，但尽管如此，及时供货仍然很难保证。因此，L15和教练10未来的动力系统还是要落实到“岷山”身上，因为通过俄乌战争爆发和乌克兰国有化马达西奇等一系列不可预知的变故，可以发现，靠谁都不如靠自己，还是掌握在自己手中的发动机最靠谱。
带加力的 AI-222-25F 发动机的研制风险 目前前进设计局依托俄罗斯航空发动机研究权威部门中央航空动力研究院(ЦИАМ )及乌 克兰基辅空气动力研究所的技术储备,完成加力燃烧室的性能设计、特性计算及参数选择, 其结构设计以 RD-33 发动机(装米格-29 战斗机)和 AL-31F 发动机(装苏-27 战斗机)的技 术方案为基础...
AI-222-25F的推重比为5.68(无加力)/7.5(加力)，耗油率0.64公斤/公斤力-小时，比俄式主力战斗机的AL31F系列发动机要小得多。AI-222-25发动机 作为一种研制时间较晚的航空发动机，AI-222-25采用了单元体设计、全权限数字发动机控制系统、定向结晶涡轮叶片、高负荷整体叶盘等一系列新技术。结果就是与以前的俄制...
可实现2.2马赫巡航,官宣歼20再次换心,涡扇15发动机有多强 简介:可实现2.2马赫巡航,官宣歼20再次换心,涡扇15发动... 来源:好看视频 发布时间:2023-04-09 03:36 涡扇20即将问世!为何外媒投来疑问:这颗国产心脏有多强? 简介:涡扇20即将问世!为何外媒投来疑问:这颗国产心脏... 来源...
AI-222-25是一种较先进的双转子低涵道比涡扇发动机,长1960毫米,直径640毫米,基本型号重量440千克,AI-222-25F加力型重量560千克。该发动机具有轴流式2级低压压气机和8级高压压气机,采用环形燃烧室,具有1级高压涡轮和1级低压涡轮。最大起飞非推力2520千克,最大加力推力4200千克,推重比5.68(无加力)/7.5(加力),燃...