终端用户可能更加重视车辆电动化属性,对智能座舱功能敏感度较差,用户整体需求或不及预期降本带来供给端配置削减。为了短期应对竞争,车企或减少智能化支出以实现降本,带来供给端配置渗透情况不及预期。参与企业众多竞争加剧。消费电子等企业拓宽业务至汽车零部件,或加剧行业竞争风险。 下载文档 收藏 分享 赏 0...
AI 大模型如何赋能智能座舱从上海车展上,我们看到由于智能座舱配置性价比较高,已经成为车企的核心竞争点之一,随着座舱硬件规模化装车,蔚小理、岚图、极狐等新势力开始注重座舱多模态交互,通过集成语音/手势/触控打造智能化差异体验。车展期间,百度、商汤、华为等拥有大模型的厂商相继推出智能座舱产品,我们认为 Al 大模型...
电子行业:AI大模型如何赋能智能座舱(附下载)今天给大家带来【电子行业:AI大模型如何赋能智能座舱】来源:华泰证券 关注公众号【数策前瞻】获取完整PDF电子版 免责声明:以上报告均系本平台通过公开、合法渠道获得,报告版权归原撰写/发布机构所有,如涉侵权,请联系删除 ;资料为推荐阅读,仅供参考学习,如对内容存疑...
海量/完整电子版/报告下载方式:公众号《人工智能学派》
今天给大家带来【电子行业专题研究:AI大模型如何赋能智能座舱】 来源:华泰证券 关注公众号【数策前瞻】获取完整PDF电子版 免责声明:以上报告均系本平台通过公开、合…
据群智咨询数据,3Q22 中国大陆地 区乘用车中10 英寸屏幕以上搭载需求占比约46.8% 。而新能源乘用车10 英寸屏幕以上搭 载需求占比高达 67.8% 。2 )电动化率提升:据中汽协,2M23 我国新能源车渗透率已达 下载文档 收藏 分享 赏 0您可能关注的文档
AI 大模型如何赋能智能座舱(附下载) 今天分享的是【AI 大模型如何赋能智能座舱】 报告出品方:华泰 AI 大模型如何赋能智能座舱从上海车展上,我们看到由于智能座舱配置性价比较高,已经成为车企的核心竞争点之一,随着座舱硬件规模化装车,蔚小理、岚图、极狐等新势力开始注重座舱多模态交互,通过集成语音/手势/触控打造...
2023年AI大模型如何赋能智能座舱(附下载) 今天分享的是:2023年AI大模型如何赋能智能座舱(报告出品方:华泰证券) 从上海车展上,我们看到由于智能座舱配置性价比较高,已经成为车企的核心竞争点之一,随着座舱硬件规模化装车,蔚小理、岚图、极狐等新势力开始注重座舱多模态交互,通过集成语音/手势/触控打造智能化差异体验。
海量/完整电子版/报告下载方式:公众号《人工智能学派》 智能座舱: 4.0至5.0,从多模态到大模型 问题1: 座舱智能化演进处于什么阶段? 如果我们将汽车座舱从机械时代到智能时代的发展划分为 5 个阶段,我们认为现阶段下座舱正处于从 3.0 (以特斯拉 Model3/Y 的简配为代表)到 4.0(以理想 L9 的高配为代表)的全面演...
2023年AI大模型如何赋能智能座舱(附下载) 今天分享的是:2023年AI大模型如何赋能智能座舱(报告出品方:华泰证券) 从上海车展上,我们看到由于智能座舱配置性价比较高,已经成为车企的核心竞争点之一,随着座舱硬件规模化装车,蔚小理、岚图、极狐等新势力开始注重座舱多模态交互,通过集成语音/手势/触控打造智能化差异体验。