(2) 打造智能生态差异化,摆脱座舱同质化。通过大模型默能语音助手或将成为“AI智能管家”,因算法不同而具有不同的特色和功能,进而形成车企自身独特的智能化差异。从上海车展看,大模型如何赋能座舱功能 商汤日日新大模型亮相车展,大模型接入座舱。4 月 18 日上海车展上,商汤亮相了其 “日日新 Sensenova”大模...
从上海车展看,大模型如何赋能座舱功能 商汤日日新大模型亮相车展,大模型接入座舱。4 月 18 日上海车展上,商汤亮相了其 “日日新 Sensenova”大模型,并展示了其中文语言模型“商量 SenseChat”以及“如影 SenseAvatar”等与座舱的结合,我们看到通过大模型可以赋予座舱多种生成式 AI 能力, 提供包括情绪感知、智能助手、...
从上海车展看,大模型如何赋能座舱功能 商汤日日新大模型亮相车展,大模型接入座舱。4 月 18 日上海车展上,商汤亮相了其 “日日新 Sensenova”大模型,并展示了其中文语言模型“商量 SenseChat”以及“如影 SenseAvatar”等与座舱的结合,我们看到通过大模型可以赋予座舱多种生成式 AI 能力, 提供包括情绪感知、智能助手、...
通过大模型默能语音助手或将成为“AI智能管家”,因算法不同而具有不同的特色和功能,进而形成车企自身独特的智能化差异。 从上海车展看,大模型如何赋能座舱功能 商汤日日新大模型亮相车展,大模型接入座舱。4 月 18 日上海车展上,商汤亮相了其 “日日新 Sensenova”大模型,并展示了其中文语言模型“商量 SenseChat”...