“鲲龙”AG600是我国自主研制的大型水陆两栖飞机。这架与波音737体格相当的“庞然大物”全身处处创新，研发过程不断挑战着人们的想象力。这架飞机如何从图纸飞向蓝天？新华访谈重磅推出《大国总师》系列访谈，专访大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600总设计师黄领才，为大家讲述他与这架大飞机“双向奔赴”的故事。从水上起飞...
总台记者 李大杰：我现在就在位于陕西蒲城的民机试飞中心，而我身后就是这段时间一直在这里开展试飞的“鲲龙”AG600飞机。这款重大航空装备的主要功能就是 森林灭火和水上救援。其实在此前的试飞环节中，AG600的表现应该说是非常惊艳的，从静态数据来看，它的机身长度达到了38.9米，翼展38.8米，机高是11.7米。
从机头到机尾呈多曲变截面形状，这种形状可以最大限度地降低飞机着水时与水的接触面积，从而保证飞机在任何情况下着水时的载荷都比限制载荷小，这也是AG600飞机最大的特征，它能使飞机能像船一样能在水面自由漂浮而不倾覆，具备良好的横向稳定性。
而现在AG600飞机起落架1006架装机件交付航空工业通飞华南公司，估计目前这型水上运输机数量约为6到7架，首批订购17架，未来随着产能的提升会进一步增加订单，总数约为70~85架。而我们的鲲龙主要对手就是来自海上的US2型水上飞机，这型飞机已经卖到了印尼，这也是南海的邻国，而且这型飞机已经服役多年，未来数量将会...
“AG600不仅是世界在研起飞重量最大的水上飞机, 也是系统配置性能最先进的飞机” “鲲龙”AG600的救援能力有多强? “鲲龙”AG600拥有执行 应急救援、森林灭火、海洋巡察等 多项特种任务的功能 将成为我国空中救援的“多面手” “接到任务, 2个小时就能飞抵1000公里外的海域。” ...
据香港知名国际媒体《南华早报》消息称，近日，中国自主研发的大型水上飞机AG600在陕西省蒲城县成功完成了"最小离地速度测试"，为其未来的飞行安全测试及适航认证打下了坚实的基础。这一消息由中国航空工业集团（AVIC）在上周五晚间发布，标志着AG600这一世界最大水陆两栖飞机距离市场化应用又迈出了重要一步。作为一款...
最近，据香港知名国际媒体《南华早报》和国内官方媒体的综合报道，中国航空领域又传来一个振奋人心的消息：中国自主研发的大型两栖飞机AG600正式进入量产和总装阶段。这架飞机是全球最大的两栖飞机，旨在执行海上巡逻和搜救任务。AG600的正式量产标志着中国在海陆两栖飞机领域的重要进步，对于提升中国在海峡地区和南海的应急...
首先，从外形上看，新构型的AG600相比前几架最明显的是变化，是缩短了前机身，并且还抬高了一点。这样的设计一方面可以减重，另一方面则是能增强水上飞机的抗浪性，而这才是它的核心目标。机头缩短了好多 其次，新构型主翼一侧有四个硕大的作动筒，可以判断它采用了更大面积的襟翼，目的是改善飞机的起降性能。而...
作为国家应急救援体系建设急需的重大航空装备,AG600的出现填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的空白,提升了国产民机产品供给能力和水平,完善了我国民用飞机研制体系。 Part 2复合材料的闪亮登场 复合材料的应用使得 AG600 能够实现轻量化设计。相比传统材料,复合材...