一、AEP500型号涡桨的性能特点 AEP500型号涡桨发动机是我国在涡桨发动机领域的最新成果,具有以下性能特点: 推力高:AEP500型号涡桨发动机的推力高达5000千瓦,可以满足各种特种机和水陆两栖飞机的需求。 低震动:AEP500型号涡桨发动机采用了先进的材料和制造工艺,具有更高的可靠性和耐久性,同时也减少了发动机的震动。 油...
涡桨发动机拥有推力高、低震动、油耗低等优势，同时也有结构复杂、起飞跑道长等缺点。目前，世界各国的大部分中型运输机或者特种飞机，普遍使用涡桨发动机。首先，我们聊聊美国空军的C130系列中型运输机，C130系列运输机的中前期型号，普遍使用4台T56-A-15发动机，全重大约880公斤左右，单台最大功率4910马力。欧洲A400M...
涡桨发动机的最大特点就是推力高、低震动、油耗低，这简直就是节能减排的模范生嘛！不过，它也有自己的小缺点，比如结构复杂，起飞跑道得长一些，就像是跑步前需要多做一些热身运动一样。说到涡桨发动机的“粉丝”，那可真是遍布全球。在美国，C130系列运输机就是个典型的例子。这飞机，简直就是个多功能小能手，...
我国在涡桨发动机领域，其实基础比较薄弱，进入新世纪以来，大量的资金、人才以及精力都集中在了需求量更大、地位更高的大推力涡扇发动机和大涵道比涡扇发动机上，以至于大量的四发中型运输机和双发支线客机都在使用比较老的涡桨6系列发动机。涡桨6也是个“老兵”了，原型是当年跟着安-12运输机一同引进的AI-20M，从1...
另外一个例子是涡轮院曾经展出过一个9500kgf的WS-13发动机改型,让人误以为WS-13E的推力是9500kgf。实际上,那个方案早就因为对发动机改动过大,在竞标中失败了。直到今天还有人以为骨头鹰装的是这款发动机;在错误的基础上再去讨论骨头鹰的性能,就只能“离题万里”了。
如果我们可以给空警600换上国产AEP500涡桨发动机，发动机推力可以增加36.6%，完全可以让空警600在辽宁舰和山东舰的滑跃跑道上飞起来。而且不会有载重和航程的损失。辽宁舰和山东舰的滑跃跑道比较长的那条跑道长度在195米左右，是超过美弟测试用的165米跑道长度的。所以空警600在辽宁舰和山东舰的滑跃跑道起飞是完全没...
当初我国引进这款发动机装到新舟700支线客机主要是看中它功率更大、油耗更低的特点。此前我国新舟600、运9等机型都在用老掉牙二代涡桨发动机涡桨6C,功率仅3800千瓦,油耗却达到0.329kg/( kW·h),推力低21%,油耗却高26.5%! AEP500由4级轴流式低压压气机+1级轴流式高压压气机+1级离心式高压压气机+环形燃烧...
涡桨发动机拥有推力高、低震动、油耗低等优势,同时也有结构复杂、起飞跑道长等缺点。目前,世界各国的大部分中型运输机或者特种飞机,普遍使用涡桨发动机。首先,我们聊聊美国空军的C130系列中型运输机,C130系列运输机的中前期型号,普遍使用4台T56-A-15发动机,全重大约880公斤左右,单台最大功率4910马力。
那么，在中国自主研发的AEP500涡桨发动机问世后，是否已具备与欧美老牌劲旅相抗衡的实力呢？首先，让我们一同揭开涡桨发动机的神秘面纱。作为飞机的心脏之一，涡桨发动机凭借其独特优势在航空领域占据了一席之地。与涡扇和涡轴发动机相比，涡桨发动机在推力、震动和油耗等方面均展现出卓越性能。正因如此，世界各国的中型...
AEP500,全称为Advanced Engine for Propulsion 500(先进推进力500系列发动机),是专为中型运载火箭设计的一款高性能液体火箭发动机。该发动机采用了多项创新技术,包括高压补燃循环、高性能涡轮泵系统及轻质高强度材料,旨在提供更强大的推力、更高的比冲和更可靠的性能,满足未来航天任务对运载能力的严苛要求。