轻型货车变速器设计 摘要 在技术要求为“汽车最高行驶车速为115㎞/h,整车整备满载质量为2.4t,行驶中迎风面积为2.8㎡,车轮半径为341㎜,主减速比为3”的条件下设计带1级倒档的四档变速器。本设计中采用中间轴式变速器,其优点是:最高档采用直接档,传递扭矩效率高,齿
小型客车4+1挡变速器设计 .1概述变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,使汽车获得在不同使用工况下不同的牵引力和速度,使发动机在最有利的工况范围下工作。变速器的设计需要在整车设计的总体原则下结合变速器要满足的具体功能展开。因此本着好用、好造、好修的
本次设计中的所选择的汽车及其主要参数如下所示: 表1-1 变速器设计的主要参数 项目 参数 型号 基本参数 总质量 发动机最大功率 发动机最大扭矩 483 4+1档变速器 2500Kg 48Kw/5200r/min 140N.m /3800r/min 第二章 变速器传动机构布置方案 机械式变速器因具有结构简单、传动效率高、制造成本低和工作可靠等...
利用软件AUTCAD完成变速器总成图、第一轴、第二轴、中间轴、各个挡齿轮及同步器的设计。 随着我国汽车行业的迅猛发展,人们对汽车的需求也越来越高。通过对轿车车变速器的设计,我了解到变速器在汽车结构中具有着重要的作用,因此变速器结构的改进对汽车行业的发展与进步具有着深远的意义。 关键词:汽车;变速器;齿轮 ...
这种叫狗腿档，这个设计的好处在于2-3档来回换很方便，赛道上经常用这两个档位，切换快就有优势。不过...
综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器,其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化,目前应用较多。变速器的结构对汽车的动力性、燃油经济性、换档操纵的可靠性与轻便性,传动的平稳性与效率性等都有直的影响。采用优化设计方法对变速器与主减速器,以及发动机...
- 第二课时:1-4挡变速叉的拆装方法及步骤; - 第三课时:变速叉的维护保养及换挡操作技巧; - 第四课时:实际驾驶练习,巩固换挡操作技能。 教材关联: 《汽车驾驶与维修》第四章:汽车变速器及其附件,第三节:变速叉的结构与原理。 教学内容进度: 第一周:学习变速叉的基本概念、结构及工作原理; 第二周:进行变速...
改进悍马4L65E变速器性能措施 四、阀体上的改进 阀体上的改进有3个地方,分别是前进挡蓄压器改用无销设计、蓄压器阀上增加调节片以及在阀体隔板上扩大节流孔。由于前进挡蓄压器活塞的不断往复运动会使中间的销孔处发生磨损,或者因为有些原厂蓄压器活塞的塑料材质产生裂纹,这里的漏油会产生入挡延迟、前进挡打滑...
1、第4章变速器设计 1 第四章第四章 变速器设计变速器设计 本章主要学习本章主要学习 (1)变速器的基本设计要求)变速器的基本设计要求 (2)各种形式变速器的特点)各种形式变速器的特点 (3)变速器主要参数的选择)变速器主要参数的选择 (4)同步器的设计)同步器的设计 (5)各挡齿轮齿数的分配)各挡齿轮齿数的...
四、变速器齿轮的设计计算 A=68mm 1、齿轮模数 初选模数时,可以参考同类型汽车的齿轮模数确定,也可根据大量现代汽车变速器齿轮模数的统计数据,找出模数的变化规律,即经验公式。利用经验公式初选模数,一档二档采用模数为3mm,,三四五挡采用2.75mm,倒档采用2.5mm 2、压力角实际上应国家规定的齿轮标准压力角为20度,所以...