3-2-1裂解价差”用来粗略计算炼油厂的利润:它假设炼油厂加工三桶WTI原油,就生产两桶汽油和一桶馏分燃料(如柴油和航空燃油)。从1985年到2021年,裂解价差平均约为每桶10.50美元。它很少超过20美元。然而,上周,该价差跃升至近55美元的纪录高位。这主要是因为需求(尤其是对柴油的需求)强劲反弹,导致全球库存急速下降;...
1.在本周一,亚洲燃料油现货升水保持稳定,市场对即将到来的10月船货招标活动保持关注。超低硫燃料油现货与新加坡报价的升水略有上升,每吨8.61美元,而380-cst高硫燃料油现货升水则保持稳定,每吨2.95美元。两个市场在缺乏实际交易的情况下,市场走势相对平稳。 2.在本周一亚洲收盘时,10月超低硫燃料油裂解价差报每桶升...
1. 亚洲10ppm柴油与500ppm柴油现货升水之间的价差周一扩大至每桶近2.50美元,为逾三个月来最阔,反映出需求疲软和高硫柴油供应增加。 2. 市场上成交价较低之际,500ppm柴油现货较新加坡报价升水较上一交易日下降了近0.40美元。 3. 10ppm柴油现货升水小幅下跌至每桶1.77美元,近期和9月船货的卖家很多,但国内炼油商...