1.统一模数化设计:齿轮传动时,相邻的两个齿轮的模数应该相同,这样才能保证其配合良好。同时还可以方便齿轮的制造和维修。 2.正确选择齿轮类型:不同类型的齿轮适用于不同的工况,应根据实际情况选择合适的齿轮类型。例如,行星齿轮适用于高扭矩和高转速的传动,而斜齿轮适用于低噪音要求的传动。 3.合理设计齿数:齿轮的...
答:齿轮的设计准则:保证足够的齿根弯曲疲劳强度,以免发生齿根折断;保证足够的齿面接触疲劳强度,以免发生齿面点蚀;对高速重载齿轮传动,除以上两设计准则外,还应按齿面抗胶合能力的准则进行设计。由工程实践得知:闭式软齿面齿轮传动:常因齿面点蚀而失效,故通常先按齿面接触疲劳强度进行设计,然后校核齿根弯曲疲劳强度...
一般来说，齿轮的设计准则有7项：1.刚性:齿轮的刚性将决定它的运动性能和精度，刚性的质量越高，运动性能和精度越高。2.能量传输:能量传输是除了性能和精度之外，齿轮设计的另一重要因素，齿轮的形状，斜齿，对数增加一定会带来更高的能量传输效率。3.声音厚度:齿轮的声音厚度是衡量齿轮正常运转时发出声音强度的指标...
齿轮设计的一般准则可以包括以下几个方面: 1.齿轮尺寸与齿数的选择:齿轮的尺寸和齿数应根据传动的输入输出转速、转矩和工作环境等因素进行合理选择,以确保齿轮传动具有足够的强度和承载能力。 2.齿轮的模数和齿廓形状:齿轮的模数决定了齿轮的尺寸和齿数的关系,应根据具体传动要求选择合适的模数值。齿廓形状一般采用标准的...
1)开式齿轮传动:按齿根弯曲疲劳强度设计公式作齿轮的设计计算,不按齿面接触疲劳强度设计公式计算,也无需用齿面接触疲劳强度校核公式进行校核。开式齿轮传动,将计算所得模数加大10%-15%(考虑磨损影响。传递动力的齿轮模数一般不小于1.5-2mm(以防意外断齿) 2)闭式齿轮传动: 方法一: 软齿面闭式齿轮传动传动,接触...
(1)软齿面闭式齿轮传动:通常先按齿面接触疲劳强度进行设计,然后校核齿根弯曲疲劳强度。 (2)硬齿面式齿轮传动:通常先按齿根弯曲疲劳强度进行设计,然后校核齿面接触疲劳强度。 (3)高速重载齿轮传动,还可能出现齿面胶合,故需校核齿面胶合强度。 (4)开式齿轮传动:目前多是按齿根弯曲疲劳强度进行设计,并考虑磨损的...
1 .闭式软齿面齿轮传动——点蚀: 齿面接触疲劳强度设计,校核齿根的弯曲疲劳强度。 2 .闭式硬齿面齿轮传动 —— 轮齿折断: 齿 根弯曲疲劳强度设计,校核齿面接触疲劳强度。 3 .开式齿轮传动 —— 磨损: 齿根弯曲疲劳强度设计,并通过将 m 增大 10 %~ 20 %的方法来考虑磨损的影响,无需校核接触疲劳强度。
齿轮传动的设计准则:一般是保证齿轮齿根弯曲强度和齿面的接触疲劳强度。 开式(半开式)齿轮传动的设计准则:按照齿根弯曲疲劳强度进行设计,适当增大模数,确保磨损量。 闭式软齿面齿轮传动的设计准则:按齿面接触疲劳强度进行设计计算,校核齿根弯曲疲劳强度; 闭式硬齿面齿轮传动的设计准则:按齿根弯曲疲劳强度进行设计计...
目前设计-般使用的齿轮传动时,通常只按保证齿根弯曲疲劳强度及保证齿面接触疲劳强度两准则进行计算。 (1)在闭式齿轮传动中,一般应先按接触疲劳强度设计,然后对其轮齿的抗弯疲劳强度进行校核。但是当齿面的硬度较高(硬度>350HBS)时。-般按轮齿齿根的抗弯疲劳强度设计,然后再校核其齿面接触疲劳强度。 (2)在开...