2023年11月6日，“中国心”2023十佳发动机及混动系统评选正式落下帷幕，东风汽车马赫电混DH-i混动技术凭借全速域、全场景下的“超省油 超动力 超安静 超平顺”，成功获得“中国心”2023十佳发动机及混动系统大奖。作为全球首个融合“功率分流+多挡串并联”的混动系统，马赫电混DH-i技术集成了多挡串并联动力性经...
马赫电混DH-i混动技术再获大奖 就在2023年11月6日，“中国心”2023十佳发动机及混动系统评选落下帷幕，东风汽车马赫电混DH-i混动技术成功获得“中国心”2023十佳发动机及混动系统大奖，值得一提的是，这也是其第四次斩获这个奖项。作为中国品牌混动技术的代表作，马赫DH-i混动凭借全速域、全场景下的“超省油、...
作为全球首个融合“功率分流+多挡串并联”的混动系统,马赫电混DH-i技术集成了多挡串并联动力性经济性好以及功率分流平顺性好的特点,实现了性能和节能的双重突破。 4挡混动 关于这套混动系统最有前瞻性的地方,毫无疑问是它首创了4挡电混系统。我们先来看市面上的选手,它们在使用体验上或多或少都有取舍。功率...
无论是在混动专用发动机新技术的应用方面，还是在混动专用变速器的结构创新方面，都展现出了非常抢眼的实力。可以说，有着澎湃动力、超强驾控、高效环保、驾乘愉悦的马赫电混DH-i混动系统，是东风公司面对用户诉求交出的完美答卷。
皓瀚DH-i搭载马赫动力1.5T混动专用发动机,匹配4挡串并联+双电机,利用多挡DHT保持全速域下的高效工况,并利用ECVT进行换挡调节,从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合。此次试驾路线80km,皓瀚DH-i动力表现令人满意:低速时挡位切换平顺无顿挫;中速超车无压力,动力响应非常迅速;在高速行驶超110km/h时,深...
马赫电混DH-i是行业内首个4档专用混动变速箱，相比常见的单挡混动，它的加速时间提升了1秒以上，30公里/时爬10%坡度加速度提升了53.8%。它就像一台可变速的自行车，在平路和坡道通过不同挡位的切换，让骑行变得更高效一般，因此它相比单挡位的混动车也更加高效。赋能风神皓瀚成就新标杆 马赫电混DH-i技术赋能...
其实早在一年前的上海车展，我就被邀请参加了技术直播，当时「东风马赫电混DH-i」（后简称「马赫DH-i...
根据东风风神官方的说法,浩瀚·马赫电混DH-i采用了“功率分流”与“多挡并串联”的融合,简单来说就是将低速下更省油的单挡ECVT,与多数品牌使用的、能够覆盖全场景但容易出现换挡顿挫的多挡串并联技术(例如3挡DHT)相结合,从而通过4挡变速保持全速域下的高效工况,又能利用ECVT进行换挡,在实现0顿挫的情况下更省油。
这不，前不久东风风神全新战略车型——皓瀚·马赫电混DH-i开启了试驾活动，在变速箱档位数方面，这套混动居然采用了四挡的结构，按照官方说法，这是第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统，堪称“世界混动第四大发明”、“地表最强电混”。它的实际表现究竟如何，真有说的这么神吗？我们这次...
结语:十年磨一剑,出道即巅峰,马赫电混DH-i混动技术的创新性确实很有一套,“功率分流+多挡串并联”的融合,带来了非常好的数据表现,可以说,这套混动系统是近几年最具创意的混动技术解决方案,而且,马赫电混DH-i混动技术也告诉其他新能源车企,在实用性的基础上,混动技术也可以玩得很有创意。