发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置，这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等...
汽车顶置凸轮轴(OHC)：发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置。这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，...
顶置双凸轮轴也被叫做DOHC，是指拥有2根凸轮轴，一根控制进气门，一根控制排气门 而顶置单凸轮轴简称SOHC，指进排气门由一根凸轮轴通过顶杆来控制 在早期，大部分汽车都是采用顶置单凸轮轴的结构，因为当时的发动机，每个气缸只有2个气门结构，1个进气门，1个排气门，通过把气门混合排列在一根凸轮轴上，就可以实...
顶置凸轮轴(英文:Overhead camshaft,简称OHC)是一种现今流行的汽车发动机气门机构。在这种结构中,凸轮轴被放置在汽缸盖内,燃烧室之上,直接驱动摇臂、气门,不必通过较长的推杆。与气门数相同的推杆式发动机(即顶置气门结构)相比,顶置凸轮轴结构中需要往复运动的部件要少得多,因此大大简化了配气结构,显著减轻了发动机...
**顶置凸轮轴(Overhead Camshaft,简称OHC)**是现代汽车发动机中普遍采用的一种设计。以下是对顶置凸轮轴的详细介绍: 一、定义与位置 顶置凸轮轴是指将凸轮轴放置在汽缸盖内,燃烧室之上,直接驱动摇臂、气门,而不必通过较长的推杆。 二、主要优点 提升响应速度:由于直接驱动气门,减少了传统推杆和摇臂系统的机械损...
顶置凸轮轴是汽车发动机的重要结构部分,通常安装在发动机上方。本文将从定义、结构、功能和发动机系统的影响等方面阐述顶置凸轮轴。 一、定义 顶置凸轮轴是指将凸轮轴安装在压缩机或发动机上方的一种结构形式,其安装方式从外观看更加美观,也易以更多的安装空间。
我们人靠鼻子嘴巴进行呼气和吸气,发动机通过凸轮轴控制气门进行进气和排气。 单顶置凸轮轴 顶置凸轮轴顾名思义就是凸轮轴放置在发动机顶部,也就是分布在气缸盖里面,如图这根长长的就是凸轮轴。被正时系统驱动的凸轮轴,做机械转动来驱动进排气门进行工作。 这样的设计方式相对于较早的顶置气门结构,大大简化了配气...
DOHC的气门几乎直接由凸轮轴操作，没有一些列动力传递机构，能量损耗小，惯性小，较高转速下更容易保持精确的正时，同时双顶置凸轮轴可以让每个气缸拥有4气门，相比2气门进气量更大，从而使空气更直接地流过发动机，换句话说，DOHC双顶置凸轮轴发动机可以更好地“呼吸”，燃烧效率高。可变气门正时和可变气门升程等技术...
你知道汽车顶置凸轮轴是什么吗?。顶置凸轮轴(英文:Overheadcamshaft,简称OHC)是一种现今流行的汽车发动机气门机构。在这种结构中,凸轮轴被放置在汽缸盖内,燃烧室之上,直接驱动摇臂、气门,不必通过较长的推杆。#汽车知识 #dou是知识 #空气滤芯 #汽车人共创计划 #汽车 ...