就在质检总局关于新速腾的缺陷调查报告发布同日,早报记者从维权车主委托的北京京师律师事务所了解到,该律师事务所表示将依照《缺陷汽车产品召回管理条例》第三条、第十二条、第十六条、第十九条的规定,一汽-大众加装衬板的行为不符合该条例的规定。同时,新速腾后轴存在安全隐患,构成质量缺陷,且加装衬板后仍存在安全风险。
速腾断轴门是怎么回事 1、速腾(查成交价|参配|优惠政策)断轴是指在正常行驶过程中,会突然出现断轴。导致车辆无法行进或出现失控风险。 2、加工工艺问题:制造过程中的加工工艺不规范,导致零部件的内部结构存在缺陷,容易出现断裂。3使用环境问题:车辆在使用过程中,经受到各种不同的道路条件和环境影响,长期使用可能导致...
从速腾断轴事件可以看到,当前的审批制度是存在漏洞的。 “当前,我方的诉讼请求是请求法院确认工信部审批大众牌速腾轿车(悬架型式为耦合杆非独立悬挂)的具体行政行为违法。如果能够胜诉,胜诉判决将会成为下一步车主向一汽-大众主张更换独立悬架或赔偿损失十分有利的依据,从而弥补车主购买存在安全隐患汽车的损失。”王优银说。
【新速腾“断轴门”有了调查结论:质检总局判定构成缺陷】质检总局11日公布新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果,装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患,构成缺陷。质检总局要求一汽大众继续提高召回完成率,并采取进一步措施消除安全风险。记者谭谟晓、董峻...
质检总局调查新速腾“断轴门” 结论将成维权有力证据 日前,国家质检总局发布《一汽大众新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题技术评估报告》,认定新速腾汽车后轴存在安全隐患,构成缺陷。作为全球首份新速腾缺陷调查报告,报告能为新速腾“断轴门”事件带来哪些改变,消费者权益如何保护?记者就此采访了国家质检总局缺陷产品管理...
断轴门是一汽大众和大众汽车将在华联合对部分速腾和甲壳虫实施召回计划。当个别新速腾车型，在正常行驶过程中，会突然出现断轴。导致车辆无法行进或出现失控风险。国家质检总局要求，一汽大众汽车有限公司要切实履行产品质量安全主体责任，本着对消费者高度负责的态度，继续提高召回完成率，持续加强对加装衬板后的车辆进行...
速腾断轴门指的是12款,13款和14款(最新14年改款除外),都是非独立悬挂的,扭力梁悬挂。断轴门:中国经济网北京2014年11月4日讯10月“十大经济热词”今日发布,“大众因‘断轴门’召回速腾”位居榜首。 还有很多车主表示,车子出现问题后,已经不敢开上高速了,据车主反映,2012-2014款大众速腾后悬挂断裂近百例了,存...
“断轴门”事件主要关联到的是12款、13款以及14款(需注意的是,最新的14年改款并未包含在内)的速腾车型。这些车型都装备了扭力梁悬挂,这是一种非独立悬挂系统。该事件在2014年11月引起了广泛关注,中国经济网曾报道“大众因‘断轴门’召回速腾”,随后一汽大众响应召回,范围覆盖了全国56.36万辆新速腾及1.74万辆进口...
业内人士表示,大众将不成熟但更省钱的技术配置引进中国,透出大众在国内外的“双重标准”。“断轴门”事件仅是冰山一角,记者调查发现,一些跨国车企在中国为了获得更大利润,对同品牌中国版车型进行低配或减配,特别是在消费者看不到的安全配置上做文章。