断轴门是一汽大众和大众汽车将在华联合对部分速腾和甲壳虫实施召回计划。当个别新速腾车型，在正常行驶过程中，会突然出现断轴。导致车辆无法行进或出现失控风险。国家质检总局要求，一汽大众汽车有限公司要切实履行产品质量安全主体责任，本着对消费者高度负责的态度，继续提高召回完成率，持续加强对加装衬板后的车辆进行...
去年以来,有大众车主反映装配耦合杆式后悬架的一汽大众新速腾,存在后悬架裂纹甚至后轴纵臂断裂的问题。 2014年10月大众公告宣称,在少数情况下,使用耦合杆式后悬架技术的新速腾,如果侧后方或者后方曾经受到过冲击,有可能“断轴”,并可能使车辆在行驶中失去操控。 去年8月,国家质量监督检验检疫总局也宣布对一汽大众速腾...
其实解决问题很简单,就是更换独立悬架,但是大众速腾起初的销量太好了,一次性为如此众多的速腾更换悬挂,会损失相当一部分利益。 大众速腾断轴门回顾:一断就三年,也断了自己的后路! 截止到2016年,根据官方统计,安装金属衬板的速腾问题车辆已有11例断裂,106例弯曲变形,这个数据还在持续增加中。大众当年召回了那么多辆速...
一汽-大众2012年初推出的装有非独立悬架的新速腾车,今年以来不断被曝出后悬架断裂事故。一汽-大众7月22日对此回应称“速腾的后悬架问题属于极个别案例”,但车主遭遇事故开展的维权活动仍有增无减。对此,国家质检总局于8月14日启动了对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂...
12月22日，国家质检总局官网发布了一则一汽大众速腾“断轴门”研发团队推出速腾断轴补救神器的消息，消息称：日前，一汽-大众汽车有限公司针对质检总局2015年9月11日公布的《新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果》关于“汽车在良好路面行驶时，警示音不易察觉”的问题，研究开发了后悬架电子监测系统，并进行...
让我们把时间拉回到2014年,当时大众在中国汽车界的地位无人能敌,可谓是国内汽车市场当之无愧的“一哥”,在中国消费者心中有很高地位和口碑。俗话说的好,天有不测风云啊,就在形势一片大好之际,大众发生了一场断轴门事件,断轴门的主人公还是销量十分不错的速腾。
关于大众速腾断轴事件详情 自2012年至2014年，大众速腾车主们纷纷反映他们的车辆出现了一种令人担忧的现象——断轴。在行驶过程中，车辆毫无预警地发生断轴，甚至在轻微碰撞后轴线即断裂，给行车安全带来了极大威胁。这一断轴事件在2014年初引发了业界震动，特别是关于一汽-大众新速腾轿车的后悬架断裂问题，涉及车辆数量...
2012年至2014年，陆续有速腾车主反映后轴断裂的问题，期间一汽大众态度从反告用户造谣、到拒不承认缺陷、最后在国家质检总局的检测报告出来后发布公告承认缺陷并公布所谓四条举措以期浇熄用户怒火。但是承认缺陷之后也没有及时进行有效挽救方式，在车主和汽车专家强烈要求更换独立悬架的情形下，一汽大众给出的官方解释是，...
大众速腾断轴门的事件处理 1、寻求专家协助:倘若无法独自解决车轴断裂的困扰,应立刻向专业的汽车维修服务寻求帮助。若车轴断裂问题源于制造上的瑕疵,你有权向相关机构提出申诉,以捍卫自己的权益。 2、速腾车轴断裂事件概述:该事件指的是在车辆正常行驶中,车轴会意外断裂,进而可能导致车辆停滞或失控。此问题首次在2012...