基于SiPESC平台能够对转子-轴承系统进行精确的模拟和分析,对实际工程结构进行详细的计算,不仅可以提高结构设计的合理性,还能在满足安全要求的前提下,优化材料的使用,进而降低工程成本。 二、关键技术 转子动力学分析中临界转速、不平衡响应的计算对于转子系统研究至关重要。在旋转机械中,由于振动而引起很多故障甚至事故,...
涡轮增压器在很大的转速范围内普遍存在油膜涡动失稳,以往提出的线性或简化的轴承油膜力模型,如采用8个线性化的交叉刚度与阻尼特性系数以及短长轴承理论等,在研究高速涡轮转子-轴承系统时,已与试验得到的非线特征难以符合,因此建立合理数学模型是探索转子稳定性的重要任务。 这涉及跨学科的工作领域,不仅关乎转子动力学,...
本研究发展了一种新的建模方法，用于描述转子-轴承系统的非线性动力学与热力学的双向耦合。通过这种方法，我们探明了在动力学与热力学双向耦合的情况下，系统中出现的新现象或异常变化的非线性现象及其演化规律。同时，我们也揭示了系统关键参数对双向耦合特性的影响规律。03 图文解析 我们考虑了一个单转子-轴承系统作为...
在开发转子轴承系统模拟器仿真 App 时就是这样操作的。计算临界转速的代码的截图如下所示。 代码显示了临界转速是如何计算的。 然后,计算出的临界转速以表格形式显示在临界转速部分。 临界转速栏 将仿真 App 引入设计过程 诸如此类的简单仿真 App 可以帮助设计师迅速为他们的设计提出一个好的起点。此外,该仿真 App ...
1 系统的动特性分析 转子-轴承系统的转速高,偏置的集中质量圆盘会产生陀螺效应,且轴承油膜呈各向异性,因此,系统的阻尼矩阵C,刚度矩阵K均是非对称的.其系统的运动方程为 (1) 系统的特征方程: (λ2M+λC+K){φ}r={0} (2) { (3) 由于阻尼矩阵C和刚度矩阵K一般不对称,系统的特征值问题是一个复模态二次...
因此,对转子-轴承系统的动力学特性进行研究具有重要的理论和应用价值,可以为旋转机械的设计、制造、维护等工作提供科学依据。 二、研究目的和内容 本文旨在研究转子-轴承系统的动力学特性,主要包括以下目标和内容: (一)研究转子-轴承系统的运动学和动力学特性,包括旋转、振动、摩擦等方面的特性; (二)通过建立合适的...
轴承转子系统3D模型,solidworks2016版,有stp格式,包含有22208型号轴承、变频电机、槽钢、联轴器、轴承座和动力学转子转盘组成。
1.建立转子-可倾瓦轴承系统的完全动力学模型,包括转子的陀螺效应、径向和轴向磁悬浮、可倾瓦轴承的支撑力模型以及轴承系统的拉力分析等。 2.分析转子-可倾瓦轴承系统的稳定性,通过线性和非线性稳定性分析方法,研究系统的固有频率、临界转速和稳定性边界等性能指标,并探讨不同轴承参数对系统稳定性的影响。 3.利用有限元...
M2=20!转盘2的质量 JP2=2!转盘2的极转动惯量 JD2=1!转盘2的直径转动惯量 !轴承1的特性参数 KYY1=1.764E9 KZZ1=1.764E9 !轴承2的特性参数 KYY2=3.264E9 KZZ2=3.264E9 ET,1,MASS21!定义1号单元 ET,2,BEAM188!定义2号单元 ET,3,COMBI214!定义3号单元 KEYOPT,3,2,1!设置3号单元关键...