车辆-轨道耦合动力学是指轨道车辆在行驶过程中,其与轨道之间存在的动力耦合关系,也称为弹性耦合力学或者轨距动力学,是有轨交通动力学的重要内容。轨道耦合动力学则涉及轨道车辆与轨道之间的相互作用,包括轨道车辆沿轨道运动所构成的受力、轨道车辆与轨道之间产生的摩擦力等。 轨道耦合动力学包括以下几个方面:首先,它涉...
《车辆-轨道耦合动力学》是2007年工程技术出版分社出版的图书,作者是翟婉明。内容简介 《车辆-轨道耦合动力学(第3版)》系统而全面地阐述了作者提出的车辆-轨道耦合动力学新理论及其在现代铁路工程中的应用实践。《车辆-轨道耦合动力学(第3版)》共分十七章,前十章系统论述了车辆-轨道耦合动力学的理论体系,包括...
车辆与轨道之间的相互作用会对列车的行驶安全、运行效率以及轨道设施的使用寿命等产生影响。因此,深入研究车辆轨道耦合动力学问题具有重要意义。 二、车辆与轨道之间的相互作用 1. 车辆对轨道的影响 (1)垂向力:列车通过铁路时,会对轨道产生垂向力,这种力会导致轨道弯曲和振动。 (2)横向力:当列车在弯曲铁路上行驶...
它涉及到车辆和轨道系统的设计、建模、分析和优化,对于确保车辆在高速运行中的安全性、舒适性和稳定性至关重要。 2. 车辆系统 2.1 车体结构 车体结构是车辆系统中的一个重要组成部分,它承载着乘客和货物以及其他附加设备。在车辆轨道耦合动力学中,车体结构的刚度和振动特性对整个系统的稳定性有着重要影响。 2.2 ...
《车辆-轨道耦合动力学》是1996年中国铁道出版社出版的图书,作者是翟婉明。 基来自本信息 作者 翟婉明 ISBN 9787113024581 页数 221 定价 18.90 出版社 中国铁道出版社 出版时间 1996-01 装帧 平装 目录 1内容介绍 2作者介绍 3作品目录 折叠编辑本段内容介绍 ...
摘要:基于车辆-轨道耦合动力学及齿轮传动系统动力学理论,建立完整的考虑齿轮齿条动态啮合激励的齿轨车辆-轨道耦合动力学理论模型。提出了基于势能原理的齿轮齿条啮合刚度计算方法,并与 Simpack 自带的 225 号力元以及有限元法计算结果进行对比分析,表明提出的方法具有良好的精度与效率。基于该动力学模型,分析了轨道随机不...
本书系统而全面地阐述了车辆―轨道耦合动力学新理论及其在铁路工 程中的应用,分为理论和应用两大部分。前五章论述车辆―轨道耦合动力学 的理论体系,后五章介绍该理论在铁路工程(特别是高速铁路和重载铁路) 中的实际应用。 本书不仅理论方法新颖,而且工程应用性强,适合于机车车辆和轨道专 业的科研人员和工程技术人...
理论模型是车辆-轨道耦合动力学研究的核心,本文由简至繁,系统介绍了车辆-轨道耦合动力学模型的构建与发展历程,从最初的车辆-轨道耦合动力学(垂向)基础模型,到后来的垂向-横向空间耦合模型,再到目前的垂向-横向-纵向三维耦合模型。此外,还针对不同的铁路基础结构(路基、桥梁、隧道),探讨了车辆-轨道耦合动力学模型...
本书系统而全面地阐述了作者提出的车辆-轨道耦合动力学理论及其在现代铁路工程中的应用实践。全书共十九章,分上、下两篇。上篇(前十章)完整论述了车辆-轨道耦合动力学的理论体系,包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、试验方法及评价方法等;下篇(后九章)介绍车辆-轨道耦合动力学理论的工程应用,以机车车辆与线...