对此,车辆-轨道耦合动力学理论具有广阔的应用前景,例如,可为更高速行车条件下列车高安全高平稳设计、长大重载组合列车纵向冲动安全调控、复杂艰险环境下(如川藏铁路)列车-轨道-基础结构动态相互作用安全设计、快速城市轨道交通综合减振降噪设计等提供先进理论方法和有效策略,对保障现代轨道交通运用安全性与可持续发展具有重大...
建立新型轮轨空间动态耦合模型,将车辆子系统与轨道子系统耦合成一个相互作用的整体大系统.本文概要介绍车辆-轨道耦合动力学理论的形成过程,重点阐述其学术思想,理论模型及其最新发展,在此基础上介绍基于该理论而形成的车辆与线路动态性能最佳匹配设计原理,最后选取若干典型工程案例,介绍该理论在中国铁路大发展中的应用实践...