到2025年,我国车网互动技术标准体系初步建成,充电峰谷电价机制全面实施并持续优化,市场机制建设取得重要进展,加大力度开展车网互动试点示范,力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段,新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。 ...
车网互动此前在国内一直未实现规模化的商业应用，主要的门槛在于规模、激励、技术、标准和市场机制等方面。当前时点，在政策、技术和市场三大合力的推动下，我们看好车网互动迎来规模化、商业化的应用前景。1）政策：国家陆续出台有关政策提及“车网互动”，相关表述逐渐从定性转为定量，2023年12月，由发改委等四部...
前不久,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局四部门发布《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》(以下简称《通知》),提出在全国开展车网互动规模化应用试点,将选取不少于5个发展基础好、政策力度大、带动效应强的城市及不少于50个双向充放电(V2G)项目列入本次试点范围。 与能源产业双向奔...
委办公厅等四部委9月10日发布《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》(以下简称“通知”),其中提到全面推广新能源汽车有序充电,扩大双向充放电(V2G)项目规模,以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制,以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式,力争以市场化机制引导车网互动规模...
随着中国新能源汽车市场快速增长,对于国家能源战略和智能电网的构建,车网互动(Vehicle-to-Grid,V2G)技术的应用显得愈发重要。V2G技术,即将电动汽车转变为移动储能单元,借助双向充电桩实现从车辆到电网的电能传输。通过这项技术,电动车辆可在电网高负荷时段向电网提供电能,在低负荷时段充电,有助于平衡电网负荷。
新京报讯 近日，国家发展改革委办公厅等发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知，全文如下：各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化主管部门、市场监管部门，北京市城市管理委员会、上海市交通委员会、河南省住房和城乡建设厅，国家能源局各派出机构，国家电网有限公司、中国南方...
中国消费者报报道(记者吴博峰)日前,国家发展改革委、市场监管总局等多个部门联合印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(以下简称《实施意见》),明确了车网互动的发展目标,并提出到2030年,新能源车力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力,推动新能源车反向给电网送电。据悉,这是国内首个车网...
随着中国新能源汽车市场快速增长,对于国家能源战略和智能电网的构建,车网互动(Vehicle-to-Grid,V2G)技术的应用显得愈发重要。V2G技术,即将电动汽车转变为移动储能单元,借助双向充电桩实现从车辆到电网的电能传输。通过这项技术,电动车辆可在电网高负荷时段向电网提供电能,在低负荷时段充电,有助于平衡电网负荷。
《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》,提出按照“创新引导、先行先试”的原则,全面推广新能源汽车有序充电,扩大双向充放电(V2G)项目规模,丰富车网互动应用场景,以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制,以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式,力争以市场化机制引导车网互动...