不过既然同为倾转旋翼机，又都是贝尔公司的产品，V-280在技术上与V-22有相当的继承关系也并不足为奇。实际贝尔公司研制倾转旋翼机也可谓“历史悠久”，在V-22之前先后推出过多种倾转旋翼验证机，只是因为早先技术不成熟或其他乱七八糟的原因，才并没有投入服役，直到美国海军陆战队因为特殊的作战需要首先采购了M...
在这方面，如果说V-280“勇敢”比同样参加竞标的SB-1“无畏”明显更胜一筹的话，那么同样采用倾转旋翼构型的V-22“鱼鹰”为何被拒之门外？据外媒分析，一是美陆军认为“鱼鹰”的体型太大，二是其造价太高，三是不符合陆军使用直升机的习惯。 这也许是事实。在寻求“未来远程突击飞机”时，美陆军特意强调了...
12月6日，美国“防务新闻网”报道称，美国陆军“未来远程突击飞机”项目竞标结束，贝尔V-280“勇士”战胜SB-1“无畏”成功入选。作为美国陆军40年以来最大直升机采购案，将于2030年左右替换约2000架UH-60“黑鹰”，以及1200架AH-64“阿帕奇”直升机。贝尔V-280“勇士”倾转旋翼机 经典“黑鹰”直升机 作为美国主...
【文/观察者网 杨子江】据美国“防务新闻网”12月6日报道，贝尔公司赢得美国陆军40年来最大直升机采购竞标：贝尔V-280“英勇”倾转旋翼机中标“未来远程突击飞机”（FLRAA），下一代直升机合同价值高达13亿美元，2030年左右取代约2000架“黑鹰”和1200架“阿帕奇”两款直升机。测试中的贝尔V-280“英勇”倾转旋翼...
V-280“勇士”的技术优势与新探索 V-280“勇士”倾转旋翼机是贝尔公司专为美国陆军开发的一种新型战机,集直升机的垂直起降能力与固定翼飞机的高速巡航能力于一体。 同时,贝尔公司对这款战机进行了大量优化,以便在复杂环境中发挥更大作用,例如增强机体结构的耐用性,以应对恶劣的作战条件和长期部署的需求。
德克萨斯州阿马里洛市,贝尔直升机公司研制的V-280“勇士”(Valor)倾转旋翼验证机停放在总装厂的测试跑道上,等待第一次升空。随着发动机轰鸣,巨大的螺旋桨开始加速旋转,V-280缓缓升空,在距离地面6～9米的高度连续盘旋了大约20分钟,初步测试了传动系统的基本性能,以垂直起降模式成功地完成首次飞行。
当倾转旋翼机首次战胜复合直升机,是否意味着下代直升机风向标正在改变,《黑鹰坠落》中的经典场景将不复存在。 12月6日,美国“防务新闻网”报道称,美国陆军“未来远程突击飞机”项目竞标结束,贝尔V-280“勇士”战胜SB-1“无畏”成功入选。作为美国陆军40年以来最大直升机采购案,将于2030年左右替换约2000架UH-60“...
经过数年的艰苦而漫长的试飞之后，美国陆军选择贝尔公司（Bell）V-280“勇敢（Valor）”先进倾转旋翼机用来取代久负盛名的UH-60“黑鹰”直升机。被称为“未来远程攻击机（FLRAA）”的“勇敢”将在30年代中期装备美军，并最终取代“黑鹰”直升机，这种直升机已经作为美国空军主力直升机服役了长达40多年。最初签署的...
贝尔V-280 勇气倾转旋翼机(Bell V-280 Valor)是贝尔的第二代倾转旋翼机。(注:也有说第三代的,理由是在V-22 之前贝尔曾经研制过XV-15技术验证机,某些说法认为该机为贝尔第一代倾转旋翼机,但是通常认为第二架XV-15原型机的飞行测试就是为了支撑军用版的倾转旋翼机V-22 鱼鹰所进行的,所以V-22 和XV-15一...