从近期周销量排名来看，理想汽车依然能够在造车新势力中保持领先，而小鹏汽车随着小鹏MONA M03的到来逐渐开始升温，值得关注的是蔚来汽车也将在9月份正式推出乐道L60，随着各大造车新势力在不同细分市场进行布局，或者进入更低价位区间，整体销量的格局也将产生新的变化。（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注...
12月1日，封面新闻最新消息，各大新势力车企纷纷发布11月销量数据，销量均呈现出增长态势。其中小鹏、理想、零跑数据格外亮眼。具体来看，理想汽车11月交付新车48,740辆，同比增长18.8%。截至2024年11月30日，理想汽车2024年共交付441,995辆，历史累计交付量为1,075,359辆。小鹏汽车11月共交付新车30,895台，同比...
从销量上来看蔚来，理想 小鹏已经彻底分道扬镳了，理想汽车一直排名靠前。蔚来，小鹏一直靠后。但是今后，理想未必一直就稳赢，小鹏和蔚来也未必输。我们看2023年5月新势力品牌的交付量，理想汽车5月份28,277辆。哪吒汽车13,029辆，领跑汽车12,058辆。小鹏汽车只有7506辆，蔚来汽车只有6155辆。也就是说啊，小鹏和...
可以看到，只有蔚来下滑，小鹏、理想都在增长了。特别是理想一家，卖的车比蔚来+小鹏还要多，想当年蔚小理三兄弟，理想排最后，如今理想成为大哥了。再看营收情况，也是和销量一样，只有蔚来下滑了，相比去年同期，少了8亿元左右收入。而理想、小鹏均增长了，特别是理想多了59亿元，小鹏也多了25亿元。再看利润方面，...
虽然单月销量排名第二，但理想汽车在单月销量表现上要比小鹏多出了近4000台，从侧面说明理想汽车比蔚来更强一些。尽管蔚来汽车本应是冲击销冠的最佳人选，但因为10月份改造产品线而被后来者小鹏逆袭夺冠。蔚来汽车现在只能将希望寄托于2023年了。理想汽车以一款车型打天下，从产品布局上分析，未来应该成为新能源汽车领域...
理想顺风顺水的进行了环比持续增长，从一月的1.5万辆增长至5月的万辆；蔚来稍显波折，虽然销量一度跌至0.66万辆，但是数月还是勉强维持住了万辆水平；而在去年四季度就已经显示颓势的小鹏（去年10月和11月销量跌至0.5万辆水平），今年未在有机会重返万辆水平，持续磨底0.5-0.7万辆销量水平。
蔚来、小鹏、理想三家新势力车企中，理想汽车的销量规模最大，去年完成了37.6万辆的交付量，同比增长182.2%。蔚来交付量则是超16万辆，小鹏汽车垫底，去年交付量超14万辆。依靠较大的销量规模，理想汽车交出一份不错的财务报表，2023年理想汽车全年营收高达1238.5亿元，同比增长173.48%，全年净利润为118.1亿元...
销量对比 蔚来、小鹏、理想三家公司在2023年上半年的销量差异明显。1、蔚来 蔚来在2023年上半年的销量为5.5万台。虽然相较于小鹏的4.1万台有所增长，但与理想的13.9万台相比显得相形见绌。2、小鹏 小鹏在2023年上半年的销量为4.1万台，相较于蔚来和理想表现稍逊一筹。尽管公司仍在继续努力扩大市场份额，...
一季度三家车企交付量对比，连线Insight制图 由此来看，理想和小鹏的销量增长状况优于蔚来。销量与营收、盈利状况息息相关。从三家的成绩单来看，理想和小鹏的总收入呈现增长趋势，而蔚来出现同比下滑。从盈利情况来看，一季度，Non-GAAP下，蔚来亏损了49.03亿元、小鹏净亏损了14.1亿元，理想则盈利13亿元，依然是三...