2025款腾势D9共有8款车型，DM-i车型5款，指导价为33.98万-44.98万元，EV车型3款，指导价为34.98万-46.98万元。具体车型该如何选呢？首先要确定要插混还是纯电，如果对纯电没有特别的追求，还是建议插混，毕竟对于这个定位的MPV，续航不能有任何焦虑，所以主流的选择都是插混或增程。其次，这种“大块头”...
因此，就动力方面，传祺E9更有优势，不过腾势D9 DM-i的纯电续航表现更好，哪怕说传祺E9配了全新的弹匣电池，但腾势D9 DM-i有着比亚迪三电背书，在这方面也完全不逊于对手，甚至说纯电续航里程更长，这样一来用起来也确实是更舒服一些。老司机点评：两款车同为中大型插混MPV，二者一番比拼下来也是各有优势，传...
动力上,腾势D9提供了DM超级混动与EV纯电动两种动力,并同时提供了四驱和两驱系统。EV车型采用的是8合1集成智能前驱总成,最高纯电续航620km,充电功率达到了166kW,可在15分钟增加230km的续航。其中DM-i 动力系统具有快、省、静、绿、顺的优势,百公里加速仅 7.9s。DM-i 车型 CLTC 最长综合续航可达 1050km,CLTC...
1、综合续航1040km 腾势D9有DM-i和EV两种动力车型。其中，DM-i版本分为两驱和四驱，NEDC综合续航最高达到1040km，纯电续航则为50km和180km。官方数据显示，50km纯电续航的版本即便在亏电状态下NEDC百公里油耗也只有5.9L；而EV车型的CLTC综合工况续航里程预计将超过600km，在同级纯电车型中也能处于中上位置。2...
在动力方面，目前在售的腾势D9搭载的是由1.5T发动机和双电机组成的DM-i系统，提供两驱和四驱两种版本，NEDC最长综合续航可达1040km，NEDC纯电续航最大190km。腾势品牌作为比亚迪面向高端市场发力的关键子品牌，首款车型D9自推出之后市场热度就持续火爆，最新数据显示，今年6月腾势D9的销量突破了1.1万辆，连续半年...
近日，小编从相关渠道获悉，腾势D9 DM-i尊享型将于8月5日正式上市，新车纯电续航可达98公里，作为新增车型，你们是否期待它的到来呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。（配图为现款腾势D9 DM-i）腾势D9 DM-i尊享型，新车定位或将在DM-i豪华型和DM-i尊贵型之间，其中，DM-i豪华型售价为33.58万元，DM-i...
7月26日，为感谢腾势用户突破10万，腾势D9宣布将新增一款D9 DM-i尊享型车型。据悉，新车可提供98公里的纯电续航里程，并搭载45千瓦快充和6千瓦对外放电功能，预计在8月5日正式上市。有望将价格进一步下沉，以此来丰富用户的纯电出行选择。造型延续家族风采，内饰用料颇为厚道 作为新增车型，D9 DM-i尊享型在外观...
二、搭载DM-i混动系统 动力部分，新车最大的亮点就是搭载了比亚迪的DM-i混动系统，由骁云插混专用1.5T发动机+电动机组合而成，并提供两驱车型和四驱车型，其中两驱车型纯电续航190km，NEDC工况综合续航1040km，四驱车型纯电续航180km，NEDC工况综合续航970km。此外，新车还提供了纯电版本，最大续航可达600km（CLTC...
目前新能源纯电动汽车续航里程实测超过1000km的车型几乎没有,而其他官方给出的续航里程超1000km纯电动车型也是屈指可数,话说特斯拉都还没有推出超1000km续航里程的车型,目前来看,实测纯电续航超一千公里,还是没那么容易实现,因此还是插电式混合动力车型比较靠谱,没有纯电续航里程焦虑,接下来就给大家推荐一款综合续航里程...