2024款 DM-i 荣耀版 120KM 卓越型搭载的是由1.5L自然吸气发动机和前置电机组成的插电混动系统，发动机最大功率81kW（110马力），发动机最大扭矩135N·m，电机最大功率为145kW，电机最大扭矩325N·m，传动部分匹配E-CVT变速箱，使用了容量为18.32kWh的磷酸铁锂刀片电池，该电池是直冷技术，防水耐高温，经过了...
秦 PLUS DM-i 配备的12.8 英寸悬浮式中控屏，不仅外观时尚，而且搭载了实用的 DiLink3.0 系统。这个系统集成了多项智能功能，如语音控制、导航、多媒体娱乐等，让我在日常驾驶中享受到了极大的便利。每天早上，我都会通过语音控制功能来设置导航，只需简单说出目的地，系统就能迅速规划出最佳路线。在行驶过程中，...
关于这个油耗，有真实车主第一时间在Nice好车后台留言：秦PLUS DM-i车主真实油耗4-5升，市区高速各一半。车主说的没错，但试驾人员为试出秦PLUS DM-i最低油耗，使出了浑身解数。譬如刷出1.88L/100km油耗的选手，第一天避开高速走国道，把车速控制在60km/h左右，不开空调。这还不够，为了减少风阻，他们连车...
百公里亏电油耗3.8L,综合续航可达到1245km(120km车型)。这样的动力系统参数不仅保证了强劲的动力输出,还兼顾了燃油经济性,使得秦PLUS DM-i在动力和油耗之间取得了良好的平衡。 秦PLUS DM-i在高安全方面表现出色,整车使用超过1200兆帕超高强度钢,全系标配6安全气囊。顶配车型更是提供了主动刹车、L2级辅助驾驶、弯道...
1月16日,记者亲身试驾的搭载此技术的秦PLUS DM-i轿车,在普通道路中开出了仅3.25升/百公里的油耗。另一名同事则驾驶市面上常见的同级纯燃油车作为对照组同行,其最终油耗为6.4升/百公里。而在驾驶感受上,这辆秦PLUS DM-i也几乎可以说兼顾了燃油车与电动汽车的优点。
实测油耗3.52L/100km竟是倒数第一？秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载的这套DM-i超级混动系统，是以电为主的插电式混合动力技术，即使在混动模式下，发动机的存在感也很低，它更像是为电动机打辅助，仅负责吧高效工况的热效率进一步提升，并拓宽高效工况的转速和负载范围。通过EHS电混系统，车辆自己就能合理的把控...
经过了三种路况的油耗测试之后，我们回到同一加油站进行补能，选择了单价为7.48元/升的92号汽油。根据加油机的显示，把秦PLUS DM-i 2023冠军版油箱加满仅需11.15L，花费83.4元。结合293.1km总行驶里程计算，此次针对秦PLUS DM-i 2023冠军版在城市各路况下的油耗测试，最终成绩为3.8L/100km，这与官方宣传的...
秦PLUSDM-i*搭载比亚迪DM-i超级混动系统，采用1.5L高效发动机+EHS电混系统+刀片电池，综合续航达1245km，亏电油耗低至3.8L/100km，比不少传统燃油车更省油。120KM版本零百加速7.3秒，加速体验远超轩逸。 轩逸*搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，百公里综合油耗约5.94L，零百加速超过10秒，动力表现明显...
据了解，在冬天，秦PLUS DM-i满油满电出行，不到800公里系统就报警提示加油，综合油耗在5.6L/km左右。如果是北方寒冷的区域，秦PLUS DM-i在冬季每百公里的综合油耗会超过6L。而在炎热的夏天，秦PLUS DM-i油耗也并不低，多位车主每百公里的平均油耗是4.8L，较多车主在夏季的真实油耗在每百公里4L-5L之间...