短板四:车内隔音效果欠佳,部分做工细节有待提升。秦PlusDMi的第四个短板在于其隔音效果并不理想。随着车速的提升,尤其是在高速公路上行驶时,车内的噪音水平会明显上升,给驾乘人员带来不小的困扰。无论是轮胎噪音还是风噪,都较为突出且难以忽视。为了改善隔音效果,车主们或许可以尝试在车门四周、尤其是A柱位置粘...
7、仪表屏幕比较小 秦PLUSDM-i最开始是将仪表盘嵌在了仪表台里面,虽然清晰度没问题,但尺寸比较小看起来不太方便。比亚迪应该也是意识到了这个问题,所以又推出了仪表盘悬浮在仪表台上可以选装,但尺寸也不是特别大。 8、没有备胎 上文有提到秦PLUSDM-i用扭力梁悬架给油箱腾空间,实际上光换个悬架还是不够,所以秦...
4. 悬挂系统调校偏硬 为了追求更好的操控性能,蓝瑟秦PLUS DM-i的悬挂系统调校相对偏硬。这在一定程度上影响了车辆的舒适性,尤其是在面对颠簸路面时,乘客可能会感受到较为明显的震动。 5. 噪音控制有待提升 在高速行驶时,蓝瑟秦PLUS DM-i的车内噪音控制表现一般。风噪和胎噪较为明显,可能会对驾驶者和乘客的...
缺点: 维修保养成本较高:由于采用了先进的混动技术,秦PLUS DM-i的维修保养成本可能会比普通燃油车略高。 车身尺寸较大:虽然车内空间宽敞,但车身尺寸较大可能导致在拥堵的城市道路中驾驶不太方便。 品牌口碑有待提升:虽然比亚迪近年来在新能源汽车领域取得了不错的成绩,但品牌口碑仍需进一步提升。 二、适合购买秦P...
秦PLUSDMi的致命缺点汇总 1、悬挂太硬 比亚迪秦PLUSDM-i全系标配了扭力梁式非独立悬架,这种悬挂的优点是便宜实惠、节省空间,但缺点是舒适性差。车主论坛中被吐槽最多的就是比亚迪秦PLUSDM-i悬挂太硬,一家人出行后排体验感比较差,在遇到不平整路段时车内的颠簸很明显。
而交付时间过长,则是秦PLUS DM-i当前所面临的另一大难题,对于那些急于用车的消费者来说,这无疑是一个不小的困扰。然而,即便存在这些不足,秦PLUS DM-i依旧凭借其低油耗、强动力、良好平顺性以及10万多元的高性价比,在同级别车型中占据了重要的市场地位。总的来说,虽然比亚迪秦PLUS DM-i并非尽善尽美,...
7、底盘调教一般:比亚迪秦PLUSDM-i采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合,底盘的整体质感偏硬,转弯侧倾会比较明显,滤震性能也有待提高; 8、座椅舒适性欠佳:后排座椅的角度不可调节,也不符合人体工程学设计,加上座椅内部的填充物比较硬,缺乏支撑性,导致长时间乘坐会感到不舒适; ...
因此我把发现的三个缺点告诉大家,让大家提前做好心理准备,这样就可以正确地认识秦PLUS DM-i了。第一个缺点,仪表盘太小。秦PLUS DM-i的仪表盘真是一言难尽,刚开始悬浮式仪表盘被吐槽太小,后来宣布免费升级一体式仪表盘。结果一体式仪表盘就是在原先的基础上加了一块面板,尺寸没有增加不说,反而显得更小,...
秦PLUS DM-i自去年三月份发布以来,卖出已经超过20万台,并且呢,它的热度一直很高,它的月销量已经站稳2万台了,直接追到了老大哥轩逸的身后,易车《真10万公里长测》,已经给出了零故障的好评,行业大V对他的综合产品力评价也是相当高的,那这一台车究竟有什么缺点呢?十来万的预算买它是不是一个非趁的选择呢?在...