在动力方面,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载DM-i超级混动技术,由骁云—插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组合而成,在笔者看来,这套混动系统给我最大的印象就是,省。根据试驾教练此次规划的路线,我们将沿着城区进行试驾,途中拥有多个红绿灯路口,与我们日常行驶的路况相似度...
与秦Plus DM-i 2021款旗舰型和驱逐舰05 55公里尊贵版相比,个人认为秦Plus DM-i 2023冠军版更值得购买。对比之下,新车型与旧款降价后价格差不多,多出了座椅加热和8.8英寸仪表盘,相较于驱逐舰05 55公里尊贵版,则多出了65公里纯电续航,不要小看这点续航,日常上下班代步就可以少充几次电,用起来更方便...
在过弯变现方面,秦PLUS DM-i 2023冠军版侧倾支撑有力,转湾指向精准,能为驾驶者提供信心和安全感。道路测试方面,我们主要关注了秦PLUS DM-i 2023冠军版的油耗和舒适性表现。实测过程中,测试车辆的表显油耗仅为3.1L/100km与竞品燃油车型的6.7L/100km相比,在经济性方面具有一定优势。舒适性方面,该车的底...
2022年,比亚迪品牌在国内汽车市场销量总榜当中夺得销冠位置,此外,秦PLUS也超过了日产轩逸、大众朗逸等常年霸榜车型,首夺A级市场销量冠军。于是,2023年比亚迪顺势推出了秦PLUS DM-i 2023冠军版,不仅产品得到升级,同时售价也进一步下探。油电同价之后,产品竞争力是否进一步提升?今天咱们就来试试这款新车。一直以来...
比亚迪秦plus dmi 2023冠军版 墨玉蓝 阳光下实拍,及音响最大音量车外实录 9.5万 1010 21:13 App 秦PLUS DM-i:冠军已到,决战开始 6万 67 6:26 App 4K 2023款比亚迪秦PLUS冠军版9.98万元起 沉浸式体验 26万 1234 7:42 App 最近周末|秦PLUS DM-i亏电油耗实测,真的能做到3.8L/100km? 2.6万 46 4:...
本次节油赛的参赛车型均为秦PLUS DM-i 2023冠军版120KM卓越型,是车系中的顶配车型,售价为14.58万元,车辆整备质量为1620kg,油箱容积为48L,电池容积为18.32kWh,NEDC纯电续航里程为120km,综合续航里程1245km。根据比赛规则,每辆试驾车核载2人,出发前电池电量充满,并且油箱加满燃油,在充电口和加油口贴...
与以往燃油车动力强但费油的认知不同的是,秦PLUS DM-i 2023冠军版,官方公布的亏电状态下综合油耗仅为3.8L/100km,实际道路驾驶中,在电池电量50%的状态下,在城市路段,速度不快,也没有红绿灯频繁启停下,很容易将油耗降到3以下,本次试驾行驶23Km,行驶0.7小时,总油耗仅有0.1L。当然如果充电方便,再...
今年上半年,随着秦PLUS DM-i 2023冠军版的焕新上市,其9.98万元的起售价也真正在同级车领域做到了“油电同价”;而对于一台家用车来说,消费者最关心的绝非噱头与花里胡哨,而是智能,是节能,是实用、耐用。在新能源持续推进的今天,国人也需要更多秦PLUS这种亲民务实的产品出现。
秦PLUS 2023款冠军版 DM-i120KM领先型参考价 12.58万起发动机 1.5L 110马力 L4电动机 (Ps) 197变速箱 E-CVT无级变速长*宽*高(mm) 4765*1837*1495车身结构 4门5座三厢车, 视频播放量 44.1万播放、弹幕量 2394、点赞数 6495、投硬币枚数 840、收藏人数 1012、转发人数 2640,
秦PLUS DM-i是秦DM车型的升级版,它的外观内饰几乎焕然一新,更省油且纯电续航里程更远,以洋葱今天点评的“2023款秦PLUS DM-i 120KM 冠军版”为例,它的NEDC纯电续航里程达到120公里,用于市内通勤、购物,一周充电1-2次就足够了;即使跑长途,它的油耗也不高,没有续航焦虑。这台车目前在终端没有任何优惠,裸车...