阿尔特(300825.SZ)8月16日在投资者互动平台表示,公司密切关注汽车智能化、网联化的发展,已基于架构平台、软件平台、物理平台、核心部件构建业务生态,形成了软件定义汽车的核心能力,可为客户提供L2-L4级别智能驾驶整车解决方案和技术研发服务,覆盖整车设计、智驾系统及部件开发、零部件供应、测试服务、场景运营等全产业链...
有些测评的博主说,它们实测的比这个还猛,真的是太震撼了!华为做到5.5G时代了。它可以支撑10Gbps体验、全场景物联、通信感知一体、L4级别自动驾驶网络、绿色ICT,相比于当前的5G,会带来10倍体验,10倍连接,10倍确定性,10倍的能效,10倍智能;还可支撑XR、AI等业务需求。 +2...
通行宝(301339.SZ)2月9日在投资者互动平台表示,目前友道智途自动驾驶产品核心应用产品有:L4智能重卡,AIV智能转运车,智能清扫车,智能公交车等,应用场景已扩展至干线、矿山、末端物流、清扫车等。友道智途已完成“网络和数据安全+功能安全+质量安全”的全业务链安全体系建设,在重卡领域首次引入整车功能安全体系和设...
NO2.自动驾驶:虽然是个好东西,但离实现L4级别的自动驾驶目标至少要5～10年,现在只能算是辅助驾驶,王传福也不看好。与之相关的新能源汽车虽是大势所趋,也好不到哪里去,内卷的厉害,2023年必然会有几家挺不住 NO3.通用SOC芯片:先不谈3～5nm制程的限制,中国与美国至少还有5年以上的差距,美帝会想尽一切办法阻止...
2月8日,淮海集团、九识智能、徐州高新区管委会在苏州工业园区达成深度战略合作!三方将以“新能源产业”“AI智能”“无人驾驶”等项目为载体,开展多渠道、多领域、多层次的全方位合作,共同打造全球领先的无人物流车项目,为淮海经济区智能制造产业发展 - 新蕾.爱玛,淮海
每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:公司参股的核芯达科技公司,在L4级自动驾驶领域现在有几款芯片上市?智能语音芯片,除了全球第二大天窗企业英纳法独家合作外,还与哪些企业有合作?未来核芯达是否会借壳贵司实现A股主板上市? 翠微股份(603123.SH)1月31日在投资者互动平台表示,核芯达公司目前正在平稳有序运行...
目前友道智途自动驾驶产品核心应用产品有:L4智能重卡,AIV智能转运车,智能清扫车,智能公交车等,应用场景已扩展至干线、矿山、末端物流、清扫车等。友道智途已完成“网络和数据安全+功能安全+质量安全”的全业务链安全体系建设,在重卡领域首次引入整车功能安全体系和设计理念,实现了安全 V 模型开发与整车开发全面协同,...
目前友道智途自动驾驶产品核心应用产品有:L4智能重卡,AIV智能转运车,智能清扫车,智能公交车等,应用场景已扩展至干线、矿山、末端物流、清扫车等。友道智途已完成“网络和数据安全+功能安全+质量安全”的全业务链安全体系建设,在重卡领域首次引入整车功能安全体系和设计理念,实现了安全 V 模型开发与整车开发全面协同,...