近日，理想汽车宣布自研的碳化硅功率芯片已完成装机。自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成，已分别在理想汽车苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。这些核心技术将陆续应用于理想汽车全新推出的纯电动汽车系列中，新车型将拥有更紧凑的设计、更高效的能耗表现、更强劲的动力输出，以及更安静的驾乘体验。...
Chiplet（也被称为小芯片）将传统的SoC拆分为特定功能的模块化芯片，使得不同功能的模块可以在不同工艺上实现，核心是基于高能效、高速芯片互连技术。按照计划，理想汽车的芯片自研，首先将瞄准深度学习加速芯片（用于推理&训练）；按照行业的一致判断：Chiplet和异构设计将是下一代智能汽车主控芯片设计的新趋势。作为模块...
继蔚来推出“神玑”智驾芯片,小鹏曝光“图灵”智驾芯片之后,理想也入局了。 最近传出消息,理想自研的智驾芯片已经开始流片。与此同时,理想还在各渠道发布了招聘信息,在香港地区招募与芯片、训练集群相关的战略投资人士,筹建专门的香港芯片研发办公室。 似乎是一夜之间,新势力都开始造芯片了。它们到底想做什么?新势力的...
9月30日，理想汽车在中大型六座SUV理想L8的发布会上，同时发布了五座SUV理想L7。两款产品均提供Pro和Max双版本，其中理想L8售价分别为35.98万元和39.98万元，理想L7售价分别为33.98万元和37.98万元。加上6月份发布的理想L9，理想增程电动平台系列车型已经推出了三款，覆盖了33.98万元至45.98万元价格区间。按照...
IT之家 2 月 13 日消息，理想汽车今日宣布，其自研碳化硅功率芯片完成装机，自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成已分别在理想汽车苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。官方表示，上述三大核心技术将陆续于理想纯电车型搭载，拥有更紧凑的设计、更高效的能耗表现、更强劲的动力输出，可带来更安静的...
理想也有自研芯片的动作了。 理想计划在香港建立一个芯片研发办公室,正在招募职级为 18-19 级的 AI 芯片架构师,团队规模预计为 10 人左右。 一位接近理想的人士称,理想芯片预研部门隶属于系统运营部门,主要...
2. 理想汽车的AI芯片 作为新晋汽车企业，理想汽车也在积极探索自研芯片技术。其自研的自动驾驶芯片尚处于早期调研阶段，但人才储备已经在跟进，团队已有数十人规模，其功率半导体产线已经动工。不过，存在自研芯片所面临的挑战，理想汽车必须在研发和商业化方面取得优势。3. 其他汽车公司自研芯片情况 除了理想汽车，在中国...
快科技2月13日消息，理想汽车官宣自主研发的最新进展和成绩：自研的碳化硅功率芯片完成装机；自研自产的碳化硅功率模块在理想汽车苏州半导体生产基地下线；自研自产新一代电驱动总成在常州电驱动生产基地量产下线。官方称，这三大核心技术将陆续搭载于理想纯电车型，以更紧凑的设计带来更安静的驾乘体验、更高效的能耗表现和...
理想自研的芯片,正是用于智能驾驶场景的系统级芯片,以推理模型加速单元 NPU (Neural Processing Unit,神经处理单元)为研发重点。 NPU 是一种专用芯片,主要用来加速神经网络的推理计算,是智能驾驶芯片中最能做出差异化的核心模块。 与专用芯片对应的是通用芯片。一般而言,通用芯片侧重于灵活性,具备处理多种指令要求的能...
理想自研的芯片,正是用于智能驾驶场景的系统级芯片,以推理模型加速单元 NPU (Neural Processing Unit,神经处理单元)为研发重点。 NPU 是一种专用芯片,主要用来加速神经网络的推理计算,是智能驾驶芯片中最能做出差异化的核心模块。 与专用芯片对应的是通用芯片。一般而言,通用芯片侧重于灵活性,具备处理多种指令要求的能...