2024年1-8月,L2+及以上域控主芯片市场中,国外智驾SoC厂商占主要份额,市占率达60%以上。其中国外头部厂商包括英伟达和特斯拉。以英伟达为例,其芯片装机量达49.9万颗,市占率为31.3%,主要搭载品牌包括理想、蔚来等,搭载车型为小米SU7、蔚来ES6、理想L7等。 而国内智驾SoC厂商市占率正不断增长,由去年同期的16.6%增...
快科技10月9日消息，据媒体报道，理想汽车正加快自主研发智能驾驶SoC芯片的步伐，预计将在今年年底前完成流片。据业内消息人士透露，理想汽车的智能驾驶SoC芯片名为“Shu Ma Ke”，公司已投入大量资源优化芯片架构，并在Chiplet和RISC-V技术方面进行深入研究。消息人士称，理想汽车已投入大量精力研发功率半导体，其芯片研...
前面说到,为了自主权、为了供应链、为了定制化、更为了成本,哪怕一次流片成本几千万美元,各家OEM也得快速推进智驾芯片自研计划。 国内,小鹏汽车和蔚来汽车已纷纷推出了各自的智能驾驶芯片。理想内部也在推进自研芯片项目,代号「舒马赫」,虽然项目开始的时间相对晚一些,但是预计也将于2024年内完成流片。 那什么是流片呢?
1、这东西肯定不是拿来替代Thor的,明年智驾部分(硬件)的升级,主要还是得指望Thor给力,第一款自研芯片就想跟英伟达较劲那肯定是想多了。 2、具体落到特定车型上,应该是和Thor做高低配,取代地平线作为Pro车型的智驾芯片,这是一个比较合理的选择。实际上小鹏那边也会是类似的做法。 3、和地平线分手只是时间问题,之...
罗旻,据电子工程世界报道,为理想汽车自研智驾芯片负责人、算力单元部门负责人,目前负责中后端芯片的研发。 秦东,前壁仞科技副总裁。去年底有媒体爆料,秦东负责芯片SOC部门,职级P10,向算力单元负责人罗旻(职级M9)汇报。 不同于明面上的职位和权责范围,目前,NPU负责人正负责越来越多芯片研发的突破,掌管SoC架构方案等...
【天风电新】理想自研智驾芯片开始流片-1010 在新势力OEM中,自研智驾芯片已蔚然成风。继蔚来、小鹏之后,理想的自研芯片也开始流片。 为什么要自研? -成本:地平线最新招股书显示,其2024H1业务毛利率接近80%。若车企自研芯片在全生命周期中使用超过100万颗,芯片生产及后续开发成本可降低一半以上。目前理想AD MAX双Ori...
【天风电新】理想自研智驾芯片开始流片-1010 在新势力OEM中,自研智驾芯片已蔚然成风。继蔚来、小鹏之后,理想的自研芯片也开始流片。 为什么要自研? -成本:地平线最新招股书显示,其2024H1业务毛利率接近80%。若车企自研芯片在全生命周期中使用超过100万颗,芯片生产及后续开发成本可降低一半以上。目前理想AD MAX双Ori...
【太平洋科技快讯】近日,有消息透露称理想汽车正积极推进智能驾驶 SoC 芯片的研发工作,并计划在今年年底前完成芯片的流片。这款芯片被命名为 "Shu Ma Ke",标志着理想汽车在智能驾驶技术领域的重大突破。并且为优化 "Shu Ma Ke" 芯片的架构,理想汽车投入了大量资源,专注于 Chiplet 和 RISC-V 技术的研究。这些技术...
【ITBEAR】据媒体报道,理想汽车正在加速自主研发智能驾驶SoC芯片的步伐,预计今年年底前将完成流片工作。这一消息透露出公司在智能驾驶技术领域的深远布局。业内消息透露,理想汽...查看全文 相关企业信息 公司名称:广州橙行智动汽车科技有限公司 法人代表:何小鹏 注册资本:326748.1206万人民币 成立时间:2015-01-09 公司类...
我不是黑啊，就车子所需那点芯片，你去自研车机芯片就是浪费钱，研发钱都收不回来 ...