今天正好约了我同事这台Model Y，一起做一期边开边聊的节目，然后我就想到之前，每次特斯拉出一些问题，大家都会说单踏板模式。而且评论区里面，有很多人说单踏板模式，是不是就只有一个踏板？首先我先带大家去看一下，这个单踏板模式，特斯拉是不是，真的只有一个踏板。叫单踏板模式的原因 是不是只有一个踏板，...
您好,特斯拉Model Y是双踏板车型,即一个刹车踏板和一个油门踏板。但特斯拉Model Y支持单踏板模式,以下是对该模式的详细介绍: 含义:单踏板模式是指一个加速踏板可以随驾驶者的操控力度实现车辆的加减速。踩下踏板车辆会加速,松开则会减速。只要驾驶者脚感熟练,起步、滑行、刹停等操作都能够通过控制这一踏板力度来完成。
我开燃油车的习惯是先点油门提速,然后就会把脚移动到刹车踏板上方,随时准备在有突发情况时踩刹车。一旦遇到情况,反应只需要一个动作,向下踩!除非车出问题了,都能实现制动,刹停汽车。然后在试驾model Y的时候,我发现自己被迫要把脚长时间的停留在电门上,因为我松一点儿踩踏力度这车都会减速,而且销售告诉我,新的...
当然“单踏板模式”现在也不是特斯拉独有，很多电动车也有，但特斯拉是首创者，是始作俑者。所谓的单踏板模式，没车主们以为的那么有科技含量，无非就是把电动车的动量回收调到最大，你松开油门后，靠着动能回收就能迅速的让车减速，直至停止，那么你也就不用再去踩刹车了。对于这个“单踏板模式”，【蜗牛车志】...
此次特斯拉Model 3和Model Y取消强制单踏板模式对于多数用户来说，绝对算一个好消息，有了低能量回收模式，驾乘人员的晕车感虽然不会得到解决，但多少会得到一定降低，更重要的是，用户有了自己的选择权，开着习惯可以不用被特斯拉去教。至于用户同样担心的续航问题，理论上会有一定降低，但更多因素其实是和车主用车...
近日，特斯拉向用户推送了Model 3和Model Y两款车型的最新OTA 2023.2.13.1版本，此次升级主要针对能量回收制动改进，用户可根据自己的驾驶习惯对车辆的能量回收力度进行调节。这则消息也就意味着单踏板模式在特斯拉的车上将不是唯一的存在。根据现在特斯拉的踏板模式来选择的话，特斯拉的踏板分为缓行模式（动能回收弱）...
今天正好约了我同事这台Model Y,一起做一期边开边聊的节目,然后我就想到之前,每次特斯拉出一些问题,大家都会说单踏板模式。 而且评论区里面,有很多人说单踏板模式,是不是就只有一个踏板? 首先我先带大家去看一下,这个单踏板模式,特斯拉是不是,真的只有一个踏板。
2020年，特斯拉先是在北美上线单踏板模式，2021年开始，特斯拉国产的Model 3、Model Y车型也取消了动能回收可调的选项。很多人说，取消了动能回收可调，是特斯拉强制用户使用单踏板模式的开始。特斯拉能量回收制动的力度调节选项被取消 这里我们需要重点来说明一下。严格意义上，单踏板模式就是松开加速踏板依靠动能回收可...
根据相关媒体报道称，2022年11月广东潮州特斯拉Model Y疑似失控致2死3伤事件的鉴定结果出来了，从目前EDR数据来看，司机应该是猜错踏板，因为该车电门踏板一直处于100%，也就是电门踏板被踩死，而刹车踏板一直处于Off状态，也就表明驾驶员并未进行有效制动（刹车踏板没有被踩）。不过由于EDR文件也存在一定的局限性，...