“毕马威在2022年发布第五届汽车科技50强榜单时就预测自动驾驶或是说智能化是中国汽车电动化的下半场。过去这两年智能化发展趋势印证了我们之前的预测，”康琦明表示，“以自主品牌为代表的中国车企为迎合目标用户的需求，添加了更多有科技属性的智驾功能。”他同时认为，随着配备L2+新车陆续上市，中国具备中级别自动驾...
汽车电动化、智能化、国际化发展具有较强潜力,能显著拉动经济增长、保障能源安全和促进碳减排,是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。 1.以电动化和智能化为主要特征的新能源汽车消费和出口有望持续增长 随着电动化、智能网联化技术日益成熟...
专家指出：智能化、电动化、全球化将是2024年中国汽车市场的三大主线任务。产销规模 稳住汽车基本盘 新能源车有望达1300万辆 记者留意到，对于今年新能源汽车市场是否仍会保持高速增长，中国汽车工业协会、中国电动汽车百人会等专家学者均给出了乐观预测。中汽协最新发布的《2024中国汽车市场整体预测报告》中，预测2024...
”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠认为，AI大模型上车给智能化技术带来了新的可能性，混动技术、固态电池、氢燃料电池技术的不断突破，也给电动化、智能化带来新的可能性，甚至带来技术路线的调整，技术的比拼依然是汽车“下半场”的主旋律。上汽奥迪合资多年一直声量微弱，本届广州车展展示出电动化转型决心...
车企们对AI上车的热衷也反映出一个趋势，电动汽车越来越像智能手机——驾驶只是电动汽车最基础的功能，它的重要性可能将让位于更多软件功能，就像如今通话和短信在智能手机里的地位一样。写在最后：2024年，大屏、沙发、冰箱所带来的新能源第一次消费体验升级的新鲜感逐渐过去，消费者的体验感将逐渐回归到“补缺层面...
三大主线：智能化、电动化、全球化 1、智能化：智驾开启无图落地元年，智舱进入交互升级新阶段 汽车智能化不断进阶，安信证券指出2024年开启无图高阶辅助驾驶元年，第一，国内政策法规陆续出台，L3+自动驾驶试点通知正式发布，有助于进一步推动L3+自动驾驶商业化落地。第二，无图高阶辅助驾驶解决方案技术路线明确，...
人民网北京6月21日电（记者申佳平）在国务院新闻办公室今日举行的政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌对”如何实现汽车产业电动化、网联化、智能化互融协同发展“作出回应。辛国斌表示，汽车产业变革的主要方向是电动化、网联化和智能化，电动化催生新型一体化的电子电气架构，是智能网联技术应用的最好载体。
“电动车不一定会全面取代燃油车” 凤凰网财经《封面》:对于电动车会取代燃油车这种说法,您怎么看? 林长波:实际上从我们现在的情况来看,以后的电动化和智能化这个进程是不可逆的。当然会不会全面取代燃油车?我倒认为不一定,因为燃油车它还是有一些电动车不太具备的优势。确实燃油车它也会有很大的一块市场,但是现在...
电动化是智能汽车发展的另一个重要方向。随着电池技术和电动驱动技术的不断进步，智能汽车将更加普及和电动化，实现更加环保和高效的能源利用。电动汽车不仅减少了对传统燃油的依赖，还降低了大气污染和噪音污染。此外，电动化还为智能汽车的智能化提供了更加稳定和可靠的能源支持，使得智能汽车能够更好地满足用户的需求。
近年来，嘉定区抢抓汽车产业变革机遇，前瞻布局以电动化、网联化、智能化、共享化为核心的汽车“新四化”全产业链。汽车产业的“新四化”过程，兼具别旧与迎新两个维度。 一方面，汽车产业链中的固有风险随着传统制度粘性的松动而逐步显现；另一方面，汽车产业创新升级带来的新设计、 新产品、新模式欠缺适配的法律规范...