汽车电动化、智能化、国际化发展具有较强潜力,能显著拉动经济增长、保障能源安全和促进碳减排,是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。 1.以电动化和智能化为主要特征的新能源汽车消费和出口有望持续增长 随着电动化、智能网联化技术日益成熟...
电动化是智能汽车发展的另一个重要方向。随着电池技术和电动驱动技术的不断进步，智能汽车将更加普及和电动化，实现更加环保和高效的能源利用。电动汽车不仅减少了对传统燃油的依赖，还降低了大气污染和噪音污染。此外，电动化还为智能汽车的智能化提供了更加稳定和可靠的能源支持，使得智能汽车能够更好地满足用户的需求。
双方将在此前合作基础之上,围绕智能座舱、导航及地图、自动驾驶、海外生态、企业数字化转型等多领域加强合作,助力长安汽车加速向智能低碳出行科技公司转型。 其中在智能座舱方面,双方将继续以合资公司“梧桐车联”为桥梁,共同推动腾讯新产品、新服务在长安汽车的落地,例如基于地图的城市级数字孪生体验、基于大模型的智能座...
说「汽车智能化与电动化对于传统整车厂带来的挑战大于机遇,整车厂需要具有的能力更加复杂与多元,这也意味着行业马太效应会更加明显,类比如智能手机、电脑的产业链看,汽车品牌会更加集中,更多的车企可能在这一轮浪潮中成为历史。」 原文传送门 >>> 从事汽车行业市场研究的 @咣当咣当 说「汽车电动化在降低汽车制造门槛...
车的电动化和智能化是两个方面,电动化并不代表智能化。智能汽车是指汽车的智能化程度较高,比如智能驾驶,数字座舱,智能娱乐系统等,在行驶中可以为驾驶员提供更多的安全保障及更多个性化的服务,使驾驶更轻松,更安全,目前数字座舱,智能娱乐系统发展确实非常快,但智能驾驶目前来说,各厂家主要还是在智能辅助驾驶上做文章,...
智能化是汽车新四化的重要趋势之一,它指的是通过各种先进的技术手段,提高汽车的自动化程度和感知能力,使汽车能够更好地适应驾驶者的需求。例如,智能语音助手可以方便地控制车内各种功能,提高驾驶者的操作便捷性和行车安全性;智能驾驶辅助系统可以通过摄像头、雷达等设备感知周围环境,为驾驶者提供更加全面和准确的信息支持...
东风柳汽总经理林长波近日在接受采访时表示,汽车电动化和智能化的进程已经是不可逆的,但是电动车并不一定会全面取代燃油车。他认为,燃油车在某些方面仍具备优势,并且插电式混合动力在未来也会有市场。 林长波强调,无论电动车还是燃油车,在产品打磨上都需要不断优化和提升用户体验,以提供更好的价值和实现更高的性价比...
从价值链的角度看,智能汽车时代,生产制造和产品小数环节的价值在降低,而设计研发以及新服务模式的价值在提高。过去汽车硬件系统同质化现象严重,整车厂在硬件上很难打造差异化,现在随着软件在汽车上的应用,软件将成为新的核心竞争力,将打破一次性汽车销售模式,形成“汽车销售和持续的软件及服务溢价”的新商业模式,并重...
当前，长城汽车正快速向“全球化智能科技公司”转型，通过科技创新，长城汽车不仅取得众多专利，也在自动驾驶等智能化核心技术布局上取得突破。在智能化方面，长城汽车推出了高算力可量产智能驾驶计算平台IDC3.0，平台单板算力达360TOPS，并可持续升级到1440TOPS，每秒可进行1.44万亿次运算，可以满足当前L3级以及后续L4级...
主要有两个原因:一是电动车底层是电气化,里面用了大量的芯片和传感器,控制也是用电的方式,天然和智能化绑定比较紧。而传统燃油车要用芯片去做智能化控制还要进行改造,因此传统燃油车做得少一点。二是电动车厂商很多都是新的厂商,具有一些互联网背景,他们天然在软件开发、系统开发相比传统燃油车有不一样的思路,他们...