对于今年而言,比亚迪的核心标签就是“价格战”,开年的第一战,就打出了7.98万的比亚迪秦plus,也彻底颠覆了新能源A级轿车领域。而随着比亚迪第5代DM-i技术的普及,比亚迪今年的新车也是接踵而至,前段时间上市的比亚迪秦L就非常亮眼,综合续航超过了两千公里,在能耗以及品质上颠覆了我们的认知。而现在全新的比亚迪...
看起来比亚迪的第五代DM-i可能会全面淘汰增程式车型。但实际上,DM-i插混技术并不是十全十美的。以现在的技术,控制发动机气门的喷油量以及发动机转速难以像控制电机那样,做到毫秒级的精确调节。因此,以DM-i为代表的插电式混动的智能驾驶上限是很容易看到的。这也就是为什么采用华为智驾的车型大多使用增程式混动...
至于2023年,就直接在高端领域打出“王炸”,云辇P、易四方、天使之眼、DMO等等,都是同级当中很亮眼的技术配置。所以比亚迪一路走来,披荆斩棘,真的不是靠运气,而是靠技术的堆砌而成的。而我们今天,就来介绍一下比亚迪全新上市的新车,它搭载了第5代DM-i混动技术,续航或达2000km,而它就是比亚迪秦L。当...
5月28日,比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。董事长王传福表示,该...
在此背景下,比亚迪再度出击,推出了搭载第五代DM-i混动技术的全新力作——秦L。这款车型不仅预示着比亚迪在混动技术领域的再次飞跃,也预示着家用车市场将迎来一次续航与驾乘体验的双重革新。秦L的预售启动,预计于本月28日正式上市,其12万元起的预售价直接指向了合资品牌A+级车市场,诸如大众速腾和本田思域等...
相比前代产品,第五代DM混动技术在动力性能、燃油经济性以及环保性能上均实现了显著提升,为驾驶者带来了更加卓越的驾驶体验。具体而言,唐DM-i 2025款搭载的1.5升涡轮增压发动机,在动力输出上表现出色,最大马力可达156匹,为车辆提供了充沛的动力储备。同时,配合高效单电机,系统最大功率更是飙升至272匹马力,...
第5代DM-i技术加身 静态体验比亚迪秦L 在2024北京车展上,比亚迪秦L正式亮相,新车将搭载万众瞩目的第5代DM-i混动技术,预计会把油耗表现提到一个新的高度。新车将与秦PLUS一同组成双车格局,满足不同用户购车需求。下面就让我们通过车展实拍图片来深入了解下这款新车的设计细节以及空间表现吧!
据比亚迪官方介绍,第5代DM-i混动技术在继承前代技术精髓的基础上,进行了全面的优化和升级。该技术不仅提高了动力系统的综合效率,还进一步降低了燃油消耗和排放。在秦L车型上,第5代DM-i混动技术得到了充分的应用和体现。值得注意的是,该技术采用了先进的动力分配策略,可以根据驾驶者的需求自动调整发动机和电机...
近日,从网络上获取一组比亚迪全新车型的路试谍照,据其他媒体报道新车或将归属于比亚迪海洋网,但命名尚不知道,新车基于e平台3.0打造的SUV。动力上,预计将搭载第5代DM-i混动技术。 打开网易新闻 查看精彩图片 外观方面,新车采用重度伪装,细节无法辨认,但从大体轮廓看出,整体采用比亚迪全新设计语言,前脸封闭式前格栅,简...
看起来比亚迪的第五代DM-i可能会全面淘汰增程式车型。但实际上,DM-i插混技术并不是十全十美的。 以现在的技术,控制发动机气门的喷油量以及发动机转速难以像控制电机那样,做到毫秒级的精确调节。因此,以DM-i为代表的插电式混动的智能驾驶上限是很容易看到的。