【太平洋汽车 导购频道】比亚迪秦PLUS DM-i，作为国内市场A级轿车阵营里最能打的混动车，可油可电可上绿牌，而且很好地平衡油耗与动力，自上市以来销量和口碑都不错，更是助力秦PLUS代表中国品牌12年来首次夺得A级轿车月销冠军。即便如此，不断优化升级是持续保持产品竞争力的法宝，所以秦PLUS DM-i 2023冠军版来了。
但万事皆有可能，如今的汽车市场可谓是卧虎藏龙，比亚迪汽车就用事实向大家证明了10万也能买到一款紧凑型插电式混合动力轿车，今天我们就聊一聊秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型（厂商指导价为9.98万元），看看它是否值得购买。外观设计方面，整体外形设计上大家都已经耳熟能详了，从秦到秦Pro再到...
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版 官方指导价：9.98-14.58万元 定位：紧凑型轿车 发动机：1.5L 变速箱：EHS电混系统 发动机最大功率：81千瓦 发动机最大扭矩：135牛·米 电机最大功率：132千瓦/145千瓦 电机最大扭矩：316牛·米/325牛·米 NEDC综合工况纯电续驶里程：55km/120km NEDC综合工况亏电油耗：3.8L/100...
在动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载DM-i超级混动技术，由骁云—插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组合而成，在笔者看来，这套混动系统给我最大的印象就是，省。根据试驾教练此次规划的路线，我们将沿着城区进行试驾，途中拥有多个红绿灯路口，与我们日常行驶的路况相似度...
一张图带你了解比亚迪秦PLUS DMi冠军版! 想买比亚迪秦DMI 不知道怎么选择? 那就看看每个型号的配置吧! 让你不再纠结
尽管官方并未宣传，但此次优惠在经销商那里基本得到了证实，秦PLUS DM-i冠军版确实可以优惠1万元，那么它的最低配车型优惠后价格就不到9万元，毫无疑问这个价格对于拥有一款DM-i车型来说是足够有吸引力的，并且，即便是入门版车型，秦PLUS DM-i冠军版的配置也不差，性价比相当不错，所以我们这次就以入门版车型...
结合293.1km总行驶里程计算，此次针对秦PLUS DM-i 2023冠军版在城市各路况下的油耗测试，最终成绩为3.8L/100km，这与官方宣传的数据相同。要知道，这是在贴合用户真实用车场景下进行的测试，可见秦PLUS DM-i 2023冠军版的节能表现在紧凑级家轿领域十分出众。写在最后 比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的问世，不仅...
首先来看55公里版本的领先型和超越型,两者价格相差16000元。配置差异主要在于轮毂大小、前泊车雷达、360全景影像、天窗、外后视镜电动折叠、手机无线充电以及主驾6向电动调节等功能。对于日常用车而言,这些配置差异并不会造成太大影响。9.98万元的冠军版已具备丰富的配置,足以满足日常使用需求。
最近，以9.98万元起上市的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版，在A级车市场掀起了一场“血雨腥风”。这款携着“燃油轿车颠覆者”口号而来的插混车型，此次将刀口直接对准了合资燃油车的腹地，并宣告正式开启“油电同价”新时代。秦PLUS DM-i 2023冠军版此番敢于挑战的底气，无疑在于其强大的产品竞争力——平顺静谧...