要知道，新款宋PLUS DM-i冠军版车型的外观看上去确实要更加的时尚、精致一些，坊间更是有人将它给比作是国产版本的“保时捷卡宴”，由此可见这一设计的大获成功。此外，新的冠军版车型起步就是110km的纯电续航里程，而老款起步是51km，这点也能够满足那些有更长续航里程需求的人。不过，现在买新款宋PLUS DM-i冠...
然而，在我看来，比亚迪宋PLUS DMi冠军版不仅仅是降维打击，更是为同级别车型确立了新的标准。作为中国新能源汽车行业的领军者，比亚迪一直以其出色的技术和可靠的品质赢得了广大消费者的赞誉，宋PLUS DMi冠军版则是这一辉煌成就的又一巅峰之作。
2023年6月19日，宋Plus DMi冠军版终于来了，外观大变样。价格也比预售价降了1万，总共4款车型，15.98万元起售，18.98万封顶。就整个外观来说，新款宋Plus DMi基本上与2021款没有什么关系，除了名字，基本上没有什么元素是继承自上一代宋Plus DMi的。有人说，宋Plus DMi冠军版更像是SUV版的海豹；也有人说...
相比旧款宋Plus DMi来说，冠军版在很多地方都做了升级，其中，最大的变化就是外观颜值的变化。虽然，颜值是一个仁者见仁，智者见智的事情，因为，但是，个人认为冠军版宋Plus DMi真的颜值更高。新款宋Plus DMi，外观采用了全新的设计，完全放弃了老款宋Plus DMi经典王朝网“的Dragon Face（龙颜）设计。更像是完...
宋PLUS DM-i冠军版的尾部设计颇具层次感，其中该车应用贯穿式尾灯组造型，其内部进行熏黑处理。灯组设计灵感来源于水滴，内部结构犹如水滴滴落并且渐渐散开。同时底部具备C字形的宽体设计特征，与前脸部位形成了呼应。内饰设计 相对于外观而言，宋PLUS DM-i冠军版的内饰并未给我们带来太多惊喜，整车依旧采用了经典的...
总之，就外观而言，宋PLUS DM-i冠军版完全可以“男女老少通吃”。来到宋PLUS DM-i冠军版的车内，最醒目的就是12.3英寸全液晶屏仪表+DiLink 12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，科技感极强，高配车型搭载的则是DiLink 15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，看上去视觉效果更好。除此之外，还配备了多功能方向盘、水晶排挡杆、31...
宋PLUS也是朝代系列中的一款车，但今天要说的不是他，而是他的衍生版车型——宋PLUS冠军版。官方一次性发布了8款车型，4款混动车型，4款纯电车型，给了消费者足够多的选项，。价格方面，混动车型起步价格便宜一些，只有15.98万，电车贵一点，起步要16.98万，一起来看下。外观方面，两种风格车型，外观造型大差...
比亚迪宋PLUS DM-i冠军版已经开启预售，其中宋PLUS DM-i冠军版预售价格为16.98万元-19.98万元；宋PLUS EV冠军版预售价格为17.98万元-21.98万元。相比老款车型，新车的售价会更高一点，有网友会问：冠军版车型不应该便宜一点吗？宋PLUS DM-i/EV冠军版，到底有什么不同？首先，插混的DM-i与纯电EV版本的外...
宋PLUS DMI冠军版 老款宋PLUS DMI 相比老款的宋PLUS DM-i而言，即将预售的宋PLUS DM-i取消了六边形的大进气格栅，改用海洋网家族式设计风格，在车头下部设计有无边界进气格栅，上半部分则和比亚迪海豹车头类似，并且大灯灯组也进行了全新设计，整个大灯组变得狭长而犀利，只是不知道是否还保留有老款宋PLUS DM-i...
在外观设计上，宋PLUS DM-i 冠军版的外观造型经过了重新设计，新车整体沿用比亚迪海洋美学设计，视觉效果更年轻更有动感，这台车采用半封闭的前脸设计，两侧的大灯很有视觉冲击力，引擎盖上的线条也更加流畅，原来的“宋”标识也被“BYD”所取代。设计风格迎合当前新能源车型的设计理念，符合当下消费者的审美。新车在...