欧盟对将航运业纳入EU ETS的范围和时间进行了以下限定：2. 碳配额的获取和缴纳 航运公司必须在每年的9月30日之前为上一年度的温室气体排放量缴纳碳配额。因此航运公司第一次最迟应在2025年9月30日之前为2024年的排放量缴纳碳配额。一个配额代表了排放一吨二氧化碳等量物的权利。例如，一家航运公司上一年度排放了EU...
欧盟已宣布自2024年1月1日起，全面将航运业纳入其碳排放交易体系（EU ETS），以应对气候变化。航运公司需为抵达或离开欧盟航线以及在欧盟区域内的船舶排放二氧化碳等温室气体购买碳配额，遵循限额和交易的原则。EU ETS是全球最大的碳市场，通过逐年降低限额来减排，企业需在每年9月30日前为上一年排放支付...
ETSA条款中定义的排放配额不仅包括EU ETS项下的碳配额,也涵盖了其他国家可能实施的类似体系项下的碳配额。根据ETSA条款的约定:船东和承租人双方应相互合作及时收集和交换有关数据和信息并计算在租期内需提交的排放配额;船东须按照适用法律的规定监测和报告排放信息,并由独立核查方核查。ETSA条款中最重要的一点是约定...
ETSA条款中定义的排放配额不仅包括EU ETS项下的碳配额,也涵盖了其他国家可能实施的类似体系项下的碳配额。根据ETSA条款的约定:船东和承租人双方应相互合作及时收集和交换有关数据和信息并计算在租期内需提交的排放配额;船东须按照适用法律的规定监测和报告排放信息,并由独立核查方核查。 ETSA条款中最重要的一点是约定...
根据欧盟指令Directive (EU) 2023/959,自2024年1月1日起航运业将被纳入欧盟碳排放交易体系(EU Emission Trading System,以下简称“EU ETS”)。这意味着经营抵达/离开欧盟航线以及欧盟区域内航线的航运公司需要就特定船舶排放的二氧化碳等温室气体购买并缴纳碳配额。